Amilcare Moretti
italienischer Motorradrennfahrer
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Amilcare Moretti war ein italienischer Motorradrennfahrer, der in den 1920er und 1930er Jahren aktiv war.
Er trat gewann – vordergründig auf Bianchi-Maschinen startend – zahlreiche Rennen sowie zweimal die Italienische Meisterschaft in der 350-cm³-Klasse.
Werdegang
Moretti belegte am 13. September 1925 auf einer Orione den fünften Platz im 175-cm³-Rennen des IV. Großen Preises der Nationen auf dem Circuito di Milano in Monza, bei dem die Titel der Motorrad-Europameisterschaft 1925 ausgefahren wurden.[1][2][3][4]
Im Jahr 1926 war Moretti für Garelli unterwegs und feierte in der Klasse bis 350 cm³ Hubraum Erfolge. Ende Juni des Jahres gewann er das Rennen Circuito di Padova in Padua und etwa einen Monat später das Circuito della Versilia in Pietrasanta – jeweils in der 350er-Kategorie. Bei der Coppa dell’Adriatico in Rimini und beim Nationen-Grand-Prix in Monza wurde er jeweils Dritter, womit er die Italienische Meisterschaft in der 350er-Klasse als Zweiter hinter Tazio Nuvolari abschloss.[5]
Die Rennsaison 1927 begann für Moretti auf Bianchi mit Rang zwei hinter Nuvolari im 350er-Rennen des Circuito di Lugo in Ravenna. Es folgten zahlreiche weitere Podestplätze in 350er-Rennen und unter anderem am 10. Juli der Sieg beim Circuito di Crema in Crema in der Lombardei.[6] Die Italienische 350er-Meisterschaft schloss er auf Rang fünf ab.[7]
Zur Saison 1928 verpflichtete Bianchi Amilcare Moretti und Achille Varzi für sein Werksteam.[8] Moretti war in der 350-cm³-Klasse aktiv und gewann mit einem Sieg beim Circuito di Crema sowie zahlreichen Podestplätzen er in diesem Jahr souverän vor Terzo Bandini die Italienische Meisterschaft der 350er-Klasse.[7][9]
Anfang April 1929 gewann Moretti auf Bianchi die 350-cm³-Wertung der Targa Florio motociclistica. Diesem Sieg folgten zahlreiche weitere – unter anderem beim Großen Preis der Nationen – und Moretti verteidigte er seinen im Vorjahr gewonnenen 350er-Titel erfolgreich.[7][10]
1930 schloss Moretti die Italienische 350-cm³-Meisterschaft auf Bianchi hinter Mario Ghersi und Tazio Nuvolari als Dritter ab.[7] 1934 gewann er auf Moto Guzzi den 250-cm³-Lauf des Großen Preises der Schweiz in Bremgarten und erreichte Rang fünf in der Halbliterklasse der Italienischen Meisterschaft.[11] Im Jahr 1935 wurde Moretti auf Moto Guzzi hinter Aldo Pigorini und Riccardo Brusi (beide ebenfalls Moto Guzzi) Dritter der 250er-Klasse der Italienischen Meisterschaft.[12]
Statistik
Erfolge
- 1928 – Italienischer 350-cm³-Meister auf Bianchi
- 1929 – Italienischer 350-cm³-Meister auf Bianchi
Rennsiege
| Jahr | Klasse | Maschine | Rennen | Strecke / Ort |
|---|---|---|---|---|
| 1926 | 350 cm³ | Garelli | Circuito di Padova | Padua |
| 350 cm³ | Garelli | Circuito della Versilia | Pietrasanta | |
| 350 cm³ | Garelli | Circuito di Belfiore | unbekannt | |
| 1927 | 350 cm³ | Bianchi | Circuito di Crema | Crema |
| 500 cm³ | Moto Guzzi | unbekannt | Versilia | |
| 1928 | 350 cm³ | Bianchi | Circuito di Crema | Crema |
| 1929 | 350 cm³ | Bianchi | Targa Florio motociclistica | |
| 350 cm³ | Bianchi | Circuito di Reggio Emilia | Reggio Emilia | |
| 350 cm³ | Bianchi | Circuito di Belfiore | Mantua | |
| 350 cm³ | Bianchi | Gran Premio del Moto Club di Roma | Circuito Tre Fontane | |
| 350 cm³ | Bianchi | Circuito di Crema | Crema | |
| 350 cm³ | Bianchi | Circuito di Carate | Carate | |
| 350 cm³ | Bianchi | Coppa del Mare | Circuito di Montenero | |
| 1934 | 350 cm³ | Moto Guzzi | Großer Preis der Schweiz | Bremgarten |