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Audi E5
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Der Audi E5 ist eine rein elektrische fünftürige Kombilimousine der Submarke Audi. Sie wurde in einem Joint Venture von der Audi AG und SAIC entwickelt[1] und ist nur für den chinesischen Markt bestimmt.[2]
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| Audi | |
|---|---|
| |
| E5 | |
| Produktionszeitraum | seit 2025 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Elektromotoren: 220–579 kW |
| Länge | 4881 mm |
| Breite | 1960 mm |
| Höhe | 1479 mm |
| Radstand | 2950 mm |
| Leergewicht | 2225–2343 kg |
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Im August 2025 begann die Produktion auf einer eigenen Fertigungsstraße bei SAIC Volkswagen in Anting bei Shanghai.[3]
Geschichte
Dem Audi E5 ging nach Markteinbrüchen in China das im November 2024 vorgestellte Konzeptfahrzeug E Concept voraus. Dieses sollte die Erwartungen jüngerer, moderne Technik nutzender, chinesischer Kunden erfüllen.[4]
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Audi eröffnete Ende September 2025 eine Website, auf der chinesische Bürger den Audi E5 vorbestellen können. In den ersten 30 Minuten wurden rund 10.000 Audi E5 vorbestellt.[5]
Technik
Das 4,88 m lange Auto basiert auf der mit SAIC entwickelten Advanced Digitized Platform (ADP). Es hat Allradlenkung und eine Luftfederung. Das Logo der Submarke Audi besteht nur aus vier Buchstaben (A U D I); es enthält nicht die vier Ringe. Für den 220 kW bis 579 kW starken Elektroantrieb wird 800-V-Technik genutzt.[3] Die größte Reichweite soll gemäß CLTC 773 km betragen.[6] Es werden Hinterradantrieb und Allradantrieb angeboten. Für die Umfelderkennung werden 29 Komponenten verbaut, darunter Lidar, drei Langstrecken-Millimeterwellenradare, zwölf Ultraschallsensoren, elf Kameras und mehrere Sensoren. Die Außenspiegel sind in Kameratechnik ausgeführt.[1][2]
Weite Teile des Armaturenbretts, auch im Beifahrerbereich, sind mit Displays ausgestattet.[1]
Technische Daten
| 220 | 300 | 425 | 579 | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 08/2025 | |||
| Motorkenndaten | ||||
| Motortyp | Elektromotor | |||
| max. Systemleistung | 220 kW (299 PS) | 300 kW (408 PS) | 386 kW (525 PS) | 579 kW (787 PS) |
| Leistung Vorderachse | – | 155 kW (211 PS) | 200 kW (272 PS) | |
| Leistung Hinterachse | 220 kW (299 PS) | 300 kW (408 PS) | 231 kW (314 PS) | 379 kW (515 PS) |
| max. Systemdrehmoment | 430 Nm | 500 Nm | 725 Nm | 800 Nm |
| Drehmoment, Vorderachse, Peak | – | 250 Nm | 300 Nm | |
| Drehmoment, Hinterachse, Peak | 430 Nm | 500 Nm | 475 Nm | 500 Nm |
| Kraftübertragung | ||||
| Antriebsart | Heckantrieb | elektrischer Allradantrieb | ||
| Antriebsbatterie | ||||
| Energieinhalt, brutto | 76 kWh | 83 kWh | 100 kWh | |
| Systemspannung | 800 V | |||
| Messwerte | ||||
| Gewicht | 2225 kg | 2240 kg | 2234–2242 kg | 2343 kg |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,1 s | 5,0 s | 3,9 s | 3,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 230 km/h | ||
| Reichweite nach CLTC | 618 km | 773 km | 570–623 km | 647 km |
| Ladedauer DC, 10 bis 80 % | ≤ 13 min | ≤ 17 min | ≤ 35 min | ≤ 17 min |
Weblinks
- Offizielle Website (chinesisch)