Automobilforschung

Die Automobilforschung – auch Automobiltechnische Forschung (englisch „automotive engineering research“) oder Autoforschung, bezeichnet das Forschungsfeld, welches sich mit ingenieurtechnischen Fragen zum Automobilbau befasst.^[1] Schwerpunkte der Forschung sind insbesondere Assistenzsysteme und Antriebe wie der Wasserstoff-, Elektro-, Benzin-, Diesel- oder Hybridantrieb.^[2] Zu den Hauptzielen des Forschungsgebietes gehören beispielsweise die Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr, die Kostenreduzierung sowohl für Hersteller als auch Verbraucher und weitere Anforderungen wie die Umweltschonung. Um diese Ziele zu erreichen, arbeitet die Wissenschaft interdisziplinär mit anderen Forschungsgebieten wie der Medizin oder der Informatik zusammen.^[3] Experimentiert wird dabei beispielsweise mit Sensoren oder mit der Anwendung verschiedener Verfahren wie der Lasertechnik.^[2] Internationale Bedeutung hat das Forschungsfeld insbesondere in den USA, Indien, Japan und Österreich. In Deutschland wird die Forschung unter anderem an Instituten der Fraunhofer-Gesellschaft^[2] oder dem Institut für Kraftfahrwesen der RWTH Aachen betrieben. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen letztlich in die Systementwicklung der Produzenten einfließen. Praktische Beispiele für diese Prozesse sind der Notbremsassistent, der Abstandsregeltempomaten oder der Seitenaufprallschutz.^[3] Über den Straßenverkehr hinaus profitiert auch der Rennsport von den Erkenntnissen.^[2]

An der TU Chemnitz besteht seit 2015 ein Institut für Automobilforschung.^[4] Des Weiteren existiert ein gleichnamiges Institut an der TU Dortmund.