BMW F52
Modell der 1er-Baureihe von BMW
From Wikipedia, the free encyclopedia
F52 ist die werksinterne Bezeichnung einer Limousine der BMW-1er-Reihe.
| BMW | |
|---|---|
| |
| F52 | |
| Verkaufsbezeichnung | 1er Stufenheck |
| Produktionszeitraum | 2017–2023 |
| Klasse | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (100–170 kW) |
| Länge | 4456–4462 mm |
| Breite | 1803 mm |
| Höhe | 1446–1448 mm |
| Radstand | 2670 mm |
| Leergewicht | 1355–1478 kg |
| Nachfolgemodell | BMW F74 |
Geschichte
Das Fahrzeug wurde in China von BMW Brilliance Automotive gebaut und debütierte[2] auf der Guangzhou Auto Show im November 2016. Im Februar 2017 kam die Limousine zu den chinesischen Händlern.[3] Die Produktion endete im Juli 2023[4] nach rund 230.000 Fahrzeugen.[5] Im Oktober 2024 wurde mit dem F74 eine Limousine vorgestellt, das in China auch als Nachfolgemodell des F52 gilt.[6][7]
Im Gegensatz zum auch in Europa angebotenen hinterradangetriebenen Schrägheck-Modell F20 basiert der F52 wie die zweite Generation des X1 auf der BMW-UKL2-Plattform und wurde daher serienmäßig mit Vorderradantrieb angeboten. Ab Mitte 2018 wurde der F52 auch in Mexiko angeboten,[8] dort wurden rund 1000 Exemplare verkauft.[5]
Seitenansicht
Heckansicht
120i, Heckansicht
_003-crop).jpg)
Technische Daten
Für den chinesischen Markt werden nur Ottomotoren angeboten. Diese kommen auch im X1 oder dem 2er Active Tourer zum Einsatz.
| 118i | 120i | 125i | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | 02/2017–10/2019 | 12/2022–07/2023 | 10/2019–12/2022 | 02/2017–10/2019 | 12/2022–07/2023 | 10/2019–12/2022 | 02/2017–10/2019 |
| Motorart | Ottomotor | ||||||
| Motorbauart | Dreizylinder-Reihenmotor | Vierzylinder-Reihenmotor | |||||
| Motoraufladung | Abgasturbolader | ||||||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | ||||||
| variable Ventilsteuerung | Valvetronic | ||||||
| Hubraum | 1499 cm³ | 1998 cm³ | |||||
| Motorcode | B38A15M0 | B48A20M0 | B48A20O0 | ||||
| max. Leistung bei 1/min |
100 kW (136 PS)/ 4400–6000 |
100 kW (136 PS)/ 4500–6500 |
103 kW (140 PS)/ 4600–6500 |
141 kW (192 PS)/ 5000–6000 |
131 kW (178 PS)/ 4750–5500 |
141 kW (192 PS)/ 5000–6000 |
170 kW (231 PS)/ 4750–6000 |
| Drehmoment bei 1/min |
220 Nm/ 1250–4300 |
220 Nm/ 1500–4100 |
220 Nm/ 1480–4200 |
280 Nm/ 1250–4600 |
280 Nm/ 1350–4200 |
280 Nm/ 1350–4600 |
350 Nm/ 1250–4500 |
| Getriebe, serienmäßig |
6-Gang-Automatik mit Steptronic | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 8-Gang-Automatik mit Steptronic | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 8-Gang-Automatik mit Steptronic | ||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s |
9,4 | 7,5 | 6,8 | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h | 235 km/h | 231 km/h | 235 km/h | 250 km/h (1) | ||
| Kraftstoffverbrauch (kombiniert in l/100 km) |
5,5 | 6,5 | 5,4 | 6,2 | 6,5 | 5,8 | 6,4 |
| Tankinhalt | 50 l | ||||||
