Baltic Yachts

Baltic Yachts entstand 1973, als fünf junge Fachleute Nautor’s Swan verließen, um ihr eigenes Unternehmen zu gründen.^[1] Zu dieser Zeit wurden die meisten Segelbootrümpfe aus versiegeltem Laminat hergestellt. Die Bootsbauer, die Nautor verließen, wollten leichtere und leistungsfähigere Yachten herstellen, und zwar mit Hilfe der Sandwich-Technologie. Bei Baltic wurden die Rümpfe als Verbundkonstruktion mit Balsaholz als Kern gebaut. Das Ergebnis war eine leichtere und steifere Struktur mit besseren Isolationseigenschaften.^[2] Das Unternehmen war von 1977 bis 1991 im Besitz der finnischen Werft Hollming.^[3][4]

Baltic Yachts baute die weltweit größte Ketsch in Verbundbauweise, die 2011 fertiggestellt wurde und den Namen Hetairos erhielt. Sie war 59,9 Meter lang und hatte einen Süllrand von 66,7 Metern.^[5][6] Der Arbeitsname des Schiffes war Panamax.^[7]

Im Jahr 2013 ging Baltic Yachts zu 80 % in den Besitz der deutschen Ottobock-Gruppe über,^[8][9] die orthopädische Hilfsmittel herstellt.^[10] Im Laufe der Jahre hatte der Vorstandsvorsitzende Hans Georg Näder sechs Schiffe bei Baltic Yachts bestellt, darunter die Pink Gin VI,^[11] die größte aus mit Kohlenstofffasern verstärktem Kunststoff gebaute Schaluppe der Welt, ein Einmastsegler.^[12] Er verkaufte die Yacht im Juni 2023.^[13]

Baltic Yachts hat im November 2023 seinen 50. Geburtstag gefeiert.^[14]

Seit Februar 2024 ist Tom von Bonsdorff neuer CEO von Baltic Yachts.^[15]

Baltic Yachts hat zwei Niederlassungen in Österbotten.^[16] Die ursprüngliche Werft befindet sich in Larsmo^[17] und 2009 eröffnete Baltic Yachts eine große Werfthalle in Jakobstad, im Hafen von Alholmen.^[18][19] In Palma de Mallorca unterhält Baltic eine Wartungswerft mit 18 Mitarbeitern.^[20][21]