Baojun 610
Kompaktwagen
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Der Baojun 610 ist ein Pkw-Modell der Kompaktklasse, das gemeinsam von General Motors und dem chinesischen Konzern SAIC entwickelt wurde und zwischen 2014 und 2019 unter der Marke Baojun vertrieben wurde.
| Baojun | |
|---|---|
| |
| 610 | |
| Produktionszeitraum | 2014–2019 |
| Klasse | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Ottomotoren: 1,5 Liter (82 kW) |
| Länge | 4401 mm |
| Breite | 1736 mm |
| Höhe | 1462–1481 mm |
| Radstand | 2640 mm |
| Leergewicht | 1206–1220 kg |
Geschichte
Das Fahrzeug wurde auf der Beijing Motor Show 2014 der Öffentlichkeit präsentiert und wurde ab April 2014 in Liuzhou in China gebaut.[1] Die Stufenheck-Variante des 610 ist der ab 2011 gebaute Baojun 630.
Antrieb
Einzig erhältlicher Motor war ein 1,5-Liter-Ottomotor, der seine Leistung, die maximal 82 kW beträgt, entweder über das serienmäßige Fünfgang-Schaltgetriebe oder das optionale Sechsgang-Automatikgetriebe an die Vorderräder überträgt.[2]
Technische Daten
| 1.5 | |
|---|---|
| Bauzeitraum | 04/2014–04/2019 |
| Motorkenndaten | |
| Motorart | Ottomotor |
| Motorbauart | Reihen-Vierzylindermotor |
| Motoraufladung | — |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Hubraum | 1485 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 82 kW (112 PS) / 5800 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 146 Nm / 3600–4000 |
| Kraftübertragung | |
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | [6-Gang-Automatikgetriebe] |
| Messwerte | |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h [180 km/h] |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,5 s [13,2 s] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
6,3 l Super [7,3 l Super] |
| Tankinhalt | 54 l |
Weblinks
Commons: Baojun 610 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
