Beechcraft Baron

Die Beechcraft Baron ist ein schnelles, zweimotoriges Privat- und Geschäftsreiseflugzeug in Tiefdeckerbauart mit Einziehfahrwerk. Neben dem Piloten bietet sie fünf Passagieren Platz. Das im Jahre 1961 eingeführte Modell stammt technisch von der Beechcraft Bonanza ab, wird zurzeit aber immer noch von Textron Aviation für etwa 1,2 Mio. US-Dollar vertrieben. Es gibt zwei Varianten: Die Baron 55 (kurzer Rumpf) und die Baron 58 (langer Rumpf). Mit dem Modell 58P (für 'pressurized') gab es auch eine Variante mit Druckkabine. Derzeit wird ausschließlich die Baron 58 gebaut. Die aktuelle Ausführung Baron G58 ist ab Werk mit dem Garmin-G1000-Glascockpit ausgestattet.

Schnelle Fakten

Beechcraft Baron

Typ	zweimotoriges Privat- und Geschäftsreiseflugzeug

Entwurfsland	Vereinigte Staaten

Hersteller	Hawker Beechcraft

Indienststellung	1961

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Nutzung

Bei der US-amerikanischen Armee und bei den türkischen Streitkräften wurde die Baron 95-B55 unter der Bezeichnung T-42A Cochise eingesetzt.

Auch die Lufthansa setzte die Baron 55 (auf dem Phoenix Goodyear Airport) zur Ausbildung ihrer Nachwuchspiloten ein.

Die Organisation Sea-Watch betreibt zwei Beechcraft Baron 58 unter den Namen Seabird 1 und Seabird 2 als Suchflugzeuge zur Seenotrettung von Flüchtenden im Mittelmeer.^[1]

Zwischenfälle

Am 26. Dezember 1971 kollidierte eine Douglas DC-9-32 (HB-IFR) der Swissair beim Start vom Flughafen Wien-Schwechat frühmorgens in dichtem Nebel mit einer Beechcraft Baron (HB-GCY). Die DC-9 streifte beim Start mit der rechten Tragfläche das Cockpit der Baron, welche sich ohne Freigabe ebenfalls auf der Start- und Landebahn befand. Beim darauf folgenden Startabbruch brach das Bugrad der DC-9, und die rechte Tragfläche fing Feuer, als die Maschine nach 200 Meter zum Stehen kam. Der Pilot der Beechcraft wurde getötet, die 76 Passagiere und fünf Besatzungsmitglieder an Bord der Swissair-Maschine blieben unverletzt. Die Baron wurde zerstört, die DC-9 repariert (siehe auch Flugzeugkollision am Flughafen Wien-Schwechat 1971).^[2]^[3]

Am 21. Juni 1995 kollidierte eine Douglas DC-4/C-54G der US-amerikanischen Aero Union (Luftfahrzeugkennzeichen N4989P) mit einer Beechcraft Baron 58P des US Forest Service (N156Z). Beide Maschinen kamen von einem Einsatz zur Brandbekämpfung zurück und befanden sich im Anflug auf den Flugplatz Hemet-Ryan (Kalifornien, USA), als sie 1,6 Kilometer östlich von Ramona (Kalifornien) abstürzten. Alle 3 Piloten der beiden Flugzeuge kamen ums Leben.^[4]^[5]