Camair-Co

Camair-Co (offiziell Cameroon Airlines Corporation) ist die nationale Fluggesellschaft Kameruns mit Sitz in Douala und Basis auf dem Flughafen Douala.

Schnelle Fakten Camair-Co Cameroon Airlines Corporation ...

Camair-Co Cameroon Airlines Corporation

IATA-Code:	QC
ICAO-Code:	CRC
Rufzeichen:	CAMAIRCO
Gründung:	2006
Sitz:	Douala, Kamerun Kamerun
Drehkreuz:	Douala
Heimatflughafen:	Douala
Unternehmensform:	Staatsunternehmen
Leitung:	Jean Paul Nana Sandjo (Generaldirektor)^[1]
Mitarbeiterzahl:	438^[1]
Vielfliegerprogramm:	Star Awards
Flottenstärke:	8
Ziele:	National und international
Website:	www.camair-co.cm

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Geschichte

Camair-Co wurde 2006 als Staatsgesellschaft gegründet, um Cameroon Airlines zu ersetzen, die 2008 ihren Betrieb wegen Korruption einstellen musste. Das Design der Camair-Co ist in einigen Teilen an dem der Vorgängerins orientiert. Am 28. März 2011 nahm Camair-Co den Betrieb mit einem Inlandsflug von Douala nach Yaoundé auf, der erste internationale Flug fand noch am selben Tag mit dem Erstflug auf der Route von Douala nach Paris statt. Im Wartungsbereich kooperiert die Gesellschaft mit Lufthansa Technik.^[1] Im Oktober 2012 bestellte Camair-Co zwei Boeing 787-8, die ursprünglich ca. 2015 ausgeliefert werden sollten.^[2]

Am 30. März 2015 wurden zwei von drei Xi’an MA60 an Camair-Co ausgeliefert; der Flugbetrieb mit den Turboprop-Verkehrsflugzeugen sollte zu Weihnachten 2015 für nationale Flugziele aufgenommen werden.^[3]

Im Oktober 2020 wurde publiziert, dass die Gesellschaft XAF 124 Mrd. (USD 231 Mio.) Schulden hat. Im Januar 2021 wurden mit 130 Mitarbeitern ungefähr ein Drittel der Belegschaft entlassen.^[4]

Flugziele

Camair-Co fliegt von Douala Ziele in Zentral- und Westafrika an. Als einziges europäisches Flugziel wurde Paris bedient, ist aber im derzeitigen Flugplan auch nicht mehr enthalten.

Flotte

Aktuelle Flotte

Mit Stand September 2025 besteht die Flotte der Camair-Co aus acht Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 20,8 Jahren:^[5]

Weitere Informationen Flugzeugtyp, Anzahl ...

Flugzeugtyp	Anzahl	bestellt	Anmerkungen	Sitzplätze^[6] (Business/Premium Eco/Economy)	Durchschnittsalter
Boeing 737-700	2		mit Winglets ausgestattet; eine inaktiv	128 (12/-/116)	19,8 Jahre
Boeing 737-800	1		mit Winglets ausgestattet; betrieben durch Smartwings	189 (-/-/189)	21,5 Jahre
Boeing 767-300ER	1		inaktiv	211 (18/12/181)	24,7 Jahre
De Havilland Canada DHC-8-400	2			76 (-/-/76)	15,4 Jahre
Embraer ERJ-135	1		betrieben durch Cronos Airlines Benin	37 (-/37)	25,1 Jahre
Embraer ERJ-145	1		betrieben durch Cronos Airlines	50 (-/50)	25,1 Jahre
Gesamt	8	-			20,8 Jahre

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Aktuelle Sonderbemalungen

Weitere Informationen Flugzeugtyp, Luftfahrzeugkennzeichen ...

Flugzeugtyp	Luftfahrzeugkennzeichen	Bemalung	Zeitraum	Bild
De Havilland Canada DHC-8-400	TJ-QDD	„Africa Cup of Nations (CAN 2021)“	seit Oktober 2021	Bild gesucht Die Wikipedia wünscht sich an dieser Stelle ein Bild. Weitere Infos zum Motiv findest du vielleicht auf der Diskussionsseite. Falls du dabei helfen möchtest, erklärt die Anleitung, wie das geht.