Changan CS75
chinesischer Hersteller von Automobilen
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Der Changan CS75 ist ein SUV des chinesischen Automobilherstellers Chongqing Changan Automobile Company der Marke Changan, das über dem CS55 und unter dem CS95 platziert ist.
| Changan | |
|---|---|
Changan CS75 (2014–2018) | |
| CS75 | |
| Produktionszeitraum | seit 2014 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotor: 1,5–2,0 Liter (110–132 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (115 kW + 220 kW) |
| Länge | 4640–4650 mm |
| Breite | 1850 mm |
| Höhe | 1695–1715 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Leergewicht | 1520–2020 kg |
Geschichte
Das Fahrzeug debütierte formal auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 2013 in Frankfurt am Main[2] und kam am 20. April 2014 in China zu den Händlern.[3] Formal auf der Beijing Auto Show im April 2018 präsentierte Changan eine überarbeitete Version des CS75[4] und eine Variante mit Plug-in-Hybrid-Antrieb.[5] Eine weitere Modellpflege folgte im Februar 2024.[6]
Heckansicht
Changan CS75 (2018–2024)
Heckansicht
CS75 PHEV
Sicherheit
Beim C-NAP-Crashtest erhielt das Fahrzeug im Jahr 2014 fünf Sterne und eine Punktezahl von 59 Punkten.[1]
Technische Daten
| 1.5T | 1.5T GDI | 1.8 | 1.8T | 2.0 | PHEV | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 10/2021–04/2023 | seit 04/2023 | 10/2016–04/2018 | 04/2018–10/2021 | 12/2017–08/2023 | 04/2014–04/2019 | 04/2014–02/2017 | 09/2018–10/2021 |
| Motorkenndaten | ||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | ||||||
| Motoraufladung | Turbolader | — | Turbolader | — | Turbolader | |||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung[5] | Saugrohreinspritzung | Direkteinspritzung | |||||
| Hubraum | 1494 cm³ | 1499 cm³ | 1798 cm³ | 1998 cm³ | 1499 cm³ | |||
| max. Leistung bei min−1 | 132 kW (179 PS) / 5500 | 138 kW (188 PS) / 5500 | 125 kW (170 PS) / 5500 | 131 kW (178 PS) / 5500 | 110 kW (150 PS) / 5500 | 130 kW (177 PS) / 5000–5500 | 116 kW (158 PS) / 5500–6000 | 115 kW (156 PS) / 5500 + 220 kW (299 PS) |
| max. Systemleistung | — | 255 kW (347 PS) | ||||||
| max. Drehmoment bei min−1 | 300 Nm / 1250–3500 | 300 Nm / 1500–4000 | 230 Nm / 1950–4000 | 265 Nm / 1450–4500 | 220 Nm / 2000–4500 (245 Nm / 2000–4000) |
230 Nm / 1700–5000 | 200 Nm / 4000–4500 | 225 Nm / 2000–4000 + 515 Nm |
| max. Systemdrehmoment | — | 605 Nm | ||||||
| Kraftübertragung | ||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||||||
| Antrieb, optional | — | (Allradantrieb) | — | |||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | |||||
| Getriebe, serienmäßig | [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | — | [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | — | ||||
| Messwerte | ||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 180 km/h | 180 km/h | |||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,2 s (11,3 s) |
11,5 s | 8,6 s | |||||
| Leergewicht | 1520 kg [1560 kg] |
1626 kg | 1625 kg [1650 kg] |
1740 kg (1846 kg) |
1665 kg (1771 kg) |
1640 kg | 2020 kg | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 6,2 l Super [6,5 l Super] |
7,1 l Super [7,6 l Super] |
8,1 l Super | 6,5–6,6 l Super [7,0 l Super] |
8,8 l Super (9,2–9,5 l Super) |
8,1–8,5 l Super | 1,6 l Super | |
| Tankinhalt | 58 l | |||||||
