Changan Deepal L07
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Der Changan Deepal L07 ist ein Pkw der Mittelklasse der zu Changan gehörenden Submarke Deepal.
| Changan | |
|---|---|
Changan Deepal L07 (seit 2024) | |
| Deepal L07 | |
| Produktionszeitraum | seit 2024 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Otto-Hybride: 1,5 Liter (160–190 kW) Elektromotor: 185–200 kW |
| Länge | 4875 mm |
| Breite | 1890 mm |
| Höhe | 1480 mm |
| Radstand | 2900 mm |
| Leergewicht | 1820–1920 kg |
Geschichte
Erste Bilder des Wagens, der gemeinsam mit Huawei entwickelt wurde, veröffentlichte Changan im Mai 2024.[1] Im September 2024 kam der Deepal L07 in China auf den Markt.[2] Für Europa wurde die Markteinführung im Januar 2026 angekündigt.[3] Das Fahrzeug ähnelt dem Deepal SL03, der aber sechs Zentimeter kürzer ist.[2]
Technische Daten
Zum Marktstart war die 4,88 Meter lange Kombilimousine als rein elektrisch angetriebene Version mit einem Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator (56,12 kWh) oder als Version mit einem 1,5-Liter-Ottomotor als Reichweitenverlängerer erhältlich.[2] Im August 2025 folgte ein größerer Akku (68,82 kWh).[4] Der cw-Wert wird mit 0,215 angegeben. Das Kofferraumvolumen beträgt 473 Liter bis zur Kofferraumabdeckung und maximal 1180 Liter mit umgeklappten Rücksitzen.[2]
Am Armaturenbrett ist ein 15,6 Zoll großer Touchscreen mit 2,5K-Auflösung montiert, der von einem Snapdragon 8155-Prozessor betrieben wird. Als Betriebssystem wird Deepal OS verwendet.[2]
| Kenngrößen | 230 | 240 | 300 | 530 | 550 | 660 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 09/2024–08/2025 | seit 08/2025 | 09/2024–08/2025 | 09/2024–08/2025 | seit 08/2025 | |
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | Elektromotor + R4-Ottomotor | Elektromotor | ||||
| Hubraum | 1497 cm³ | — | ||||
| max. Leistung Elektromotoren | 160 kW (218 PS) | 175 kW (238 PS) | 190 kW (258 PS) | 185 kW (252 PS) | 200 kW (272 PS) | |
| max. Leistung Verbrennungsmotor | 72 kW (98 PS) bei 5600/min | — | ||||
| max. Drehmoment Elektromotoren | 320 Nm | 290 Nm | 320 Nm | 310 Nm | 290 Nm | |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor | 125 Nm bei 3000/min | — | ||||
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb | Hinterradantrieb | |||||
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | |||||
| Messwerte | ||||||
| Leergewicht | 1865 kg | 1835 kg | 1920 kg | 1825 kg | 1820 kg | 1890 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | 185 km/h | 175 km/h | 170 km/h | 180 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
7,5 s | 7,4 s | 6,8 s | 6,2 s | 6,6 s | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km nach WLTP (kombiniert) |
0,7 l Super | 0,8 l Super | — | |||
| Tankinhalt | 45 l | — | ||||
| Energieinhalt Akku | 28,39 kWh | 35,07 kWh | 56,12 kWh | 68,82 kWh | ||
| elektrische Reichweite nach CLTC | 230 km | 300 km | 240 km | 530 km | 550 km | 660 km |
| Abgasnorm | China VIb | — | ||||
