Changan Deepal S07
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Der Changan Deepal S07 ist ein Sport Utility Vehicle der zu Changan gehörenden Submarke Deepal.
| Changan | |
|---|---|
Changan Deepal S07 auf der IAA 2025 | |
| Deepal S07 | |
| Produktionszeitraum | seit 2023 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Otto-Hybride: 1,5 Liter (175–200 kW) Elektromotor: 160–200 kW |
| Länge | 4750 mm |
| Breite | 1930 mm |
| Höhe | 1625 mm |
| Radstand | 2900 mm |
| Leergewicht | 1875–2055 kg |
Geschichte
Erstmals vorgestellt wurde das in Turin gestaltete SUV im Mai 2023 noch als Changan Deepal S7.[1] Im darauffolgenden Monat kam das Modell auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel.[2] Im Juli 2024 wurde die Modellbezeichnung in Changan Deepal S07 geändert.[3]
Bei der Markenvorstellung von Changan für den europäischen Markt im März 2025 in Mainz war auch der Deepal S07 ausgestellt.[4] Seit August 2025 wird er als Elektroauto auch in Deutschland verkauft.[5]
Der Mazda CX-6e, der erstmals im April 2025 auf der Auto Shanghai vorgestellt wurde, basiert auf dem Deepal S07.[6]
Technik
Der Deepal S07 ist 4,75 Meter lang, 1,93 Meter breit und 1,63 Meter hoch. Der cw-Wert liegt bei 0,258.[2] Das Kofferraumvolumen des SUV wird mit 570 Liter angegeben, mit umgeklappter Rücksitzbank sind es 1510 Liter. Außerdem gibt es einen 125 Liter großen Frunk.[7] Die Karosserie des SUV hat rahmenlose Seitenscheiben und versenkbare Türgriffe.[8] Der Wagen basiert wie der Deepal SL03 auf der sogenannten EPA1-Plattform von Changan.[1] Es gibt ihn entweder als rein elektrisch angetriebene Version oder als Version mit einem 1,5-Liter-Ottomotor als Reichweitenverlängerer.[2]
Im Innenraum gibt es am Armaturenbrett einen 15,6 Zoll großen Touchscreen, der sich um 15 Grad nach links und rechts drehen lässt und von einem Snapdragon 8155-Prozessor betrieben wird. Die Sonnenblende des Beifahrers kann gegen Aufpreis mit einem weiteren Touchscreen ausgerüstet werden.[1] Statt eines Instrumentendisplays gibt es für den Fahrer ein Head-up-Display.[8]
Technische Daten
| Kenngrößen | 121 | 125 | 200 | 215 | 285 | 230 | 300 | 520 | 550 | 620 | 628 | 630 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 06/2023–07/2024 | 07/2024–09/2025 | 06/2023–07/2024 | 07/2024–09/2025 | seit 09/2025 | 06/2023–09/2025 | seit 09/2025 | 06/2023–07/2024 | 07/2024–09/2025 | seit 12/2025 | ||
| Motorkenndaten | ||||||||||||
| Motortyp | Elektromotor + R4-Ottomotor | Elektromotor | ||||||||||
| Hubraum | 1480 cm³ | 1497 cm³ | — | |||||||||
| max. Leistung Elektromotor | 175 kW (238 PS) | 190 kW (258 PS) | 200 kW (272 PS) | 190 kW (258 PS) | 200 kW (272 PS) | 160 kW (218 PS) | 190 kW (258 PS) | |||||
| max. Leistung Verbrennungsmotor | 70 kW (95 PS) | 72 kW (98 PS) bei 5600/min | — | |||||||||
| max. Drehmoment Elektromotor | 320 Nm | 290 Nm | 320 Nm | 290 Nm | 320 Nm | 290 Nm | ||||||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor | 141 Nm | 125 Nm bei 3000/min | — | |||||||||
| Kraftübertragung | ||||||||||||
| Antrieb | Hinterradantrieb | |||||||||||
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | |||||||||||
| Messwerte | ||||||||||||
| Leergewicht | 1895 kg | 1875 kg | 1990 kg | 1980 kg | 2025 kg | 1970 kg | 2020 kg | 1950 kg | 2000 kg | 2035 kg | 2020–2055 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 185 km/h | 180 km/h | 185 km/h | ||||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
7,6 s | 7,7 s | 7,8 s | 7,5 s | 7,6 s | 6,7 s | 7,4 s | 7,5 s | ||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km nach WLTP (kombiniert) |
1,3 l Super | 0,9 l Super | 0,7 l Super | — | ||||||||
| Tankinhalt | 45 l | — | ||||||||||
| Energieinhalt Akku | 18,99 kWh | 31,73 kWh | 39,05 kWh | 66,80 kWh | 68,82 kWh | 79,97 kWh | 77,94 kWh | |||||
| elektrische Reichweite nach CLTC | 121 km | 125 km | 200 km | 215 km | 285 km | 230 km | 300 km | 520 km | 550 km | 620 km | 628 km | 630 km |
| Abgasnorm | China VIb | — | ||||||||||
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 sind in Deutschland vier Deepal S07 neu zugelassen worden. Alle waren rein elektrisch angetrieben.
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[9] | |||||||||||
