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Citroën Chile
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Citroën Chile S.A.C., vorher Citroën Chilena S.A., ist ein chilenischer Importeur und ehemaliger Hersteller von Automobilen.[1][2]
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| Citroën Chilena S.A. Citroën Chile S.A.C. | |
|---|---|
| Rechtsform | S.A.C. |
| Gründung | 1955 |
| Sitz | Providencia, Chile |
| Branche | Automobilindustrie |
| Website | www.citroen.cl |
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Unternehmensgeschichte
Das Unternehmen Citroën Chilena S.A. wurde 1955 gegründet.[3] In dem Jahr[3] oder 1963[1] begann die Produktion von Automobilen in einem Werk in Arica. Der Markenname lautete Citroën.[1] Eine Quelle gibt eine Verbindung zu Sociedad Importadora e Industrial J. Lhorente y Cia. Ltda. in Chinthorre an.[1] Eine Zeitlang leitete José Lhorente das Unternehmen.[4] Ebenso wird die Firmierung Automotriz Arica S.A. genannt.[5]
Die chilenische Regierung unter Salvador Allende beschloss Anfang der 1970er Jahre eine staatlich gelenkte Umstrukturierung der Automobilindustrie. Dazu wurde das Joinz Venture Corfo-Citroën genehmigt, um kleine Fahrzeuge zu produzieren. Renault und Fiat sollten mittelgroße Autos herstellen, während Peugeot für große Fahrzeuge zuständig sein sollte.[6]
Im Jahr 1972 wurde das Unternehmen in Corfo-Citroën umbenannt.[7] 1980 erfolgte die Umfirmierung in Citroën Chile S.A.C.[8] Die Produktion endete 1982.[9][7] Im gleichen Jahr hatte das Unternehmen einen Anteil von rund 4,5 % an der chilenischen Fahrzeugproduktion (457 von 10255 Fahrzeugen).[10] Als Importgesellschaft ist das Unternehmen weiterhin aktiv.[8] Es hat seinen Sitz in Providencia in der Provinz Santiago.
Modelle
Ein Modell war der 2 CV, wie er aus Frankreich bekannt ist. Es gab dieses Modell aber bis 1973 auch als zwei- und viertürige Stufenhecklimousine sowie danach bis 1979 als Kombilimousine.[5] Außerdem standen Pick-up und Kastenwagen im Sortiment.[5]
Der Citroën Yagán war ein vom Citroën Méhari abgeleitetes Freizeit- und Mehrzweckauto.[1] Er hatte eine offene Karosserie aus Holz und Aluminium, entworfen von Maurice Delignon.[1] Die Bauzeit dieses Modells wird je nach Quelle mit 1971 bis 1973[11][12] oder mit 1972 bis 1976[1][2] angegeben. Hiervon entstanden etwa 1500 Fahrzeuge.[11][12]
Das Unternehmen bot auch Ami 8, GS und CX an, wobei unklar ist, ob sie im Land produziert wurden.[5]
Literatur
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Citroën (XV) und Yagan.
- George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 125 (englisch).
