Continental IO-346
Vierzylinderboxermotor
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Der Continental IO-346 ist ein Vierzylinderboxermotor, der von Continental Motors speziell für den Einsatz in der Beechcraft Musketeer Custom III entwickelt wurde. Er wurde von 1965 bis 1969 gebaut.[1]
| Teledyne Continental Motors | |
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| Continental IO-346 | |
| Produktionszeitraum | 1965–1969 |
| Hersteller | Teledyne Continental Motors |
| Entwicklungsland |  Vereinigte Staaten |
| Erstlauf | 1962 |
| Funktionsprinzip | Otto |
| Motorenbauform | Boxermotor |
| Zylinder | 4 |
| Hubraum | 5680 cm³ |
| Gemischaufbereitung | Kontinuierlich einspritzende Mehrpunktsaugrohreinspritzung |
| Kühlsystem | Luftkühlung |
| Leistung | 121 kW |
| Masse | 135 kg |
| Nachfolgemodell | IO-520 |
Konstruktion und Entwicklung
Da keine Vergaserversion des Motors existiert, der die Bezeichnung O-346 hätte, ist der IO-346 das Basismodell.[1][2]
Der IO-346 wurde für AvGas 91-98 entwickelt. Er hat ein Trockengewicht von 269,75 lb (122 kg) beziehungsweise 297 lb (135 kg) mit Lichtmaschine und Anlasser. Die Doppelmagnetzündung besteht entweder aus einer Kombination von einem Scintilla S4RN-201 und einem S4RN-205 oder zwei Slick Electro 449.[1][2]
Varianten
- IO-346-A
- Basismodell, Musterzulassung am 27. Juli 1962[2]
- IO-346-B
- Baugleich mit dem IO-346-A, allerdings vorbereitet für hydraulische Verstellpropeller. Musterzulassung am 23. Juni 1964[2]
Verwendung
