DDR-Rundfahrt 1962

Das Teilnehmerfeld war in Mannschaften gegliedert, die von den DDR-Radsportzentren, von der Sportvereinigung Dynamo und den beiden ausländischen Teams Niederlande und Ungarn gebildet wurden. Unter den Aktiven befanden sich der Vorjahressieger Gustav-Adolf Schur vom SC DHfK Leipzig sowie der frisch gekürte DDR-Meister Klaus Ampler. Folgende Mannschaften beteiligten sich an der Rundfahrt:

• SC Dynamo Berlin I
• SC Dynamo Berlin II
• SC Einheit Berlin
• BSG Post Berlin
• SC Wismut Karl-Marx-Stadt I
• SC Wismut Karl-Marx-Stadt II
• ASK Vorwärts Leipzig I
• ASK Vorwärts Leipzig II
• SC DHfK Leipzig I
• SC DHfK Leipzig II
• SV Dynamo
• Niederlande
• Ungarn

Erstreckten sich die vorangegangenen DDR-Rundfahrten über das gesamte Gebiet der DDR, so war die 1962er Strecke in den Süden des Landes verlegt worden. Erstmals wurden vorwiegend kleinere Etappenorte ausgewählt. Die Tour begann in Magdeburg und endete in Schönebeck, vor den Toren von Magdeburg. Die Fahrer hatten auf neun Etappen, von denen eine als Einzelzeitfahren ausgetragen wurde, insgesamt 1.280 Kilometer zurückzulegen. Das überwiegend gebirgige Terrain wurde für sieben Bergwertungen genutzt. Mit 220 Kilometern war der dritte Tagesabschnitt von Bad Langensalza nach Plauen am längsten.

Bereits auf der ersten Etappe zeigte DDR-Meister Ampler, dass er gewillt war, der Rundfahrt seinen Stempel aufzudrücken. Zusammen mit dem Leipziger ASK-Fahrer Helmut Zirngibl war er dem Feld um über eine Minute enteilt und holte sich mit einem Vorsprung von einer halben Minute das Gelbe Trikot. Nach seinem zweiten Etappensieg auf dem dritten und längsten Tagesabschnitt, den er sich nach einer 42 Kilometer langen Alleinfahrt erkämpft hatte, lag Ampler bereits mit knapp fünf Minuten in der Gesamteinzelwertung in Front. Sicher trug er bis nach Schönebeck das Gelbe Trikot zum Gesamtsieg, den er sich mit einem Vorsprung von 8:35 Minuten holte. Vorjahressieger Schur musste sich diesmal bei einem Rückstand von 12:18 Minuten mit dem vierten Platz begnügen. Als beste Nachwuchsfahrer konnten sich der Karl-Marx-Städter Horst Lugert und der Leipziger Rainer Marks durchsetzen, die Bergwertung gewann Rainer Marks von der zweiten Mannschaft des SC DHfK Leipzig.

1. Etappe: Magdeburg – Nordhausen, 147 km, am 14. August 1962

Weitere Informationen Fahrer, Mannschaft ...

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Klaus Ampler	SC DHfK Leipzig I	3:37:18 h[1][2]
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Helmut Zirngibl	ASK Vorwärts Leipzig	+ 0:38 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Manfred Weißleder	SC Wismut Karl-Marx-Stadt	+ 2:06 min

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2. Etappe: Nordhausen – Bad Langensalza, 100 km, am 15. August 1962

Weitere Informationen Fahrer, Mannschaft ...

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Manfred Weißleder	SC Wismut Karl-Marx-Stadt I	2:42:51 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Lothar Höhne	ASK Vorwärts Leipzig II	+ 0:30 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Gustav Adolf Schur	SC Wiss. DHfK Leipzig I	+ 1:00 min

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3. Etappe: Bad Langensalza – Plauen, 220 km, am 16. August 1962

Weitere Informationen Fahrer, Mannschaft ...

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Klaus Ampler	SC DHfK Leipzig I	5:45:06 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Günter Hoffmann	ASK Vorwärts Leipzig	+ 2:03 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Wiedemann	SC Wismut Karl-Marx-Stadt	+ 2:33 min

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4. Etappe: Plauen – Zschopau, 140 km, am 17. August 1962

Weitere Informationen Fahrer, Mannschaft ...

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Manfred Weißleder	SC Wismut Karl-Marx-Stadt I	3:51:24 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Karl Kaminski	SC Wismut Karl-Marx-Stadt	+ 0:30 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Rüdiger Tanneberger	SV Dynamo	+ 1:00 min

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5. Etappe: Zschopau – Zittau, 183 km, am 18. August 1962

Weitere Informationen Fahrer, Mannschaft ...

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Gustav-Adolf Schur	SC DHfK Leipzig I	4:32:46 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Klaus Ampler	SC Wissens. DHfK Leipzig I	+ 0:30 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Günter Hoffmann	ASK Vorwärts Leipzig	+ 1:00 min

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6. Etappe: Zittau – Görlitz (Einzelzeitfahren), 52 km, am 19. August 1962

Weitere Informationen Fahrer, Mannschaft ...

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Klaus Ampler	SC DHfK Leipzig I	1:19:57 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Wiedemann	SC Wismut Karl-Marx-Stadt I	+ 1:54 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Wolfgang Stamm	ASK Vorwärts Leipzig	+ 2:13 min

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7. Etappe: Görlitz – Finsterwalde, 138 km, am 20. August 1962

Weitere Informationen Fahrer, Mannschaft ...

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegfried Kettmann	SC DHfK Leipzig II	3:23:51 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Gottfried Frank	SC Wismut Karl-Marx-Stadt	+ 0:30 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Eichholz	ASK Vorwärts Leipzig	+ 1:00 min

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8. Etappe: Finsterwalde – Brandenburg, 175 km, am 21. August 1962

Weitere Informationen Fahrer, Mannschaft ...

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Rüdiger Tanneberger	SV Dynamo	4:25:09 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Karl Kaminski	SC Wismut Karl-Marx-Stadt	+ 0:30 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Rainer Marks	SC Wissenschaft DHfK Leipzig II	+ 1:00 min

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9. Etappe: Brandenburg – Schönebeck, 125 km, am 22. August 1962

Weitere Informationen Fahrer, Mannschaft ...

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Egon Adler	ASK Vorwärts Leipzig I	3:19:44 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Manfred Weißleder	SC Wismut Karl-Marx-Stadt I	+ 0:30 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Horst Lugert	SC Wismut Karl-Marx-Stadt II	+ 1:03 min

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• DDR-Sportzeitung Deutsches Sportecho, Ausgaben vom August 1962
• Tageszeitung Neues Deutschland, Ausgaben vom August 1962
• Markus Veit, Günther Stanislowsky, Thomas Müller: Der Hohekreuz-Sportplatz. In: Nordhausen im Sozialismus. (= Ein Alltag zwischen Bückware und Abendgruß. Band 2). 1. Auflage. Atelier Veit, Nordhausen 2009, ISBN 978-3-9811739-3-2, S. 36–37.
• Lutz Jödicke: Aus dem Rundfunkarchiv: Nordhausen und die DDR-Rundfahrt. In: Stadtarchiv Nordhausen (Hrsg.): Nordhäuser Nachrichten. Südharzer Heimatblätter, N.F., Jg. 27 (2018), Heft 2, S. 20–21.

Radrennen DDR-Rundfahrt Plauen 1962 auf YouTube, 6. Oktober 2015, abgerufen am 29. Januar 2020.