Dan Harper

Harper begann seine Rennkarriere im Alter von sechs Jahren, war in seinen jungen Jahren mehrfacher Meister im Quad- und Kartrennen, bevor er zum Junioren-Rallyesport wechselte und 2015 drei Veranstaltungen der Ireland Junior 1000 Rally Challenge gewann.^[1] Nachdem er das Ginetta Junior-Stipendium gewonnen hatte, wechselte er im folgenden Jahr zum Rundstreckensport und damit eine vollständig finanzierte Saison in der Ginetta Junior Championship für 2016.^[2] In seiner ersten Saison bei Douglas Motorsport errang Harper zwei Gesamtsiege und gewann den Rookie-Cup-Titel. Er kehrte für eine zweite Saison zurück und gewann sieben Rennen, was ihm den dritten Platz in der Endwertung einbrachte.^[3] Harper gewann dann sein zweites Herstellerstipendium innerhalb von drei Jahren und wurde zum Porsche-Großbritannien Junior-Fahrer 2018/19 für den Porsche Carrera Cup Großbritannien ernannt. In seinem ersten Jahr gewann er zwei Rennen und erzielte mehr Pole-Positions und schnellste Runden als jeder andere Fahrer. Im Jahr 2019 gewann Harper den Fahrertitel und beendete die Saison mit den meisten Siegen (8), Pole-Positions (6) und schnellsten Runden (11).^[4]

Für die Saison 2020/21 wurde Harper von BMW Motorsport unter Vertrag genommen, um als Teil des BMW Junior Teams anzutreten. In der Saison nahm er zusammen mit seinen Teamkollegen Max Hesse und Neil Verhagen an der Nürburgring Langstrecken-Serie und am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teil. Das BMW Junior Team startete die NES-Saison 2020 mit einem BMW M240i und feierte im dritten Rennen seinen ersten Klassensieg. Der kurz darauf erfolgte Wechsel auf einen BMW M4 GT4 brachte im ersten Rennen einen Podiumsplatz in der Rennklasse und beim ersten Start beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring den Klassensieg. 2021 stiegen sie mit dem BMW Team RMG in die höchste Rennklasse auf und fuhren einen BMW M6 GT3. Sie errangen zwei Gesamtsiege und vier Podiumsplätze und wurden damit Vizemeister der Nürburgring Langstrecken-Serie. 2022 gewann Harper mit dem BMW Junior Team ein Qualifikationsrennen für die 24 Stunden am Nürburgring und erreichte mit dem BMW Team RMG einen Podiumsplatz bei einem zweiteiligen Einsatz in der Nürburgring Langstreckenpokal-Serie. Außerdem bestritten sie mit Rowe Racing ihre Debütsaison in der GT World Challenge Europe und erzielten als bestes Ergebnis einen vierten Platz beim 6-Stunden-Rennen von Paul Ricard.^[5]

2023 ging Harper als Werksfahrer für BMW Motorsport an den Start und bestritt mit dem BMW Team RMG die ersten drei Läufe der Nürburgring Langstreckenpokal-Serie und das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Außerdem absolvierte er eine weitere komplette Saison im GT World Challenge Europe Endurance Cup mit Row Racing und gab sein Debüt in der britischen GT-Meisterschaft mit Century Motorsport. Gemeinsam mit seinem Teamkollegen Darren Leung sicherte er sich den Titel nach zwei Rennsiegen und vier Podiumsplätzen. Auch 2024 blieb Harper Werksfahrer bei BMW Motorsport und bestritt ein Doppelprogramm in der GT World Challenge Europe: Er startete im Endurance Cup mit Rowe Racing und im Sprint Cup mit Century Motorsport. Gemeinsam mit seinem Teamkollegen Darren Leung sicherte sich Harper den dritten Gesamtrang in der Fahrerwertung des Sprint Cups der GT World Challenge Europe 2024, nach zwei Rennsiegen und sechs Podiumsplätzen. Harper sicherte sich einen Podiumsplatz bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring zusammen mit Max Hesse und Charles Weerts mit dem BMW Team RMG.

2025 war Harpers sechste Saison bei BMW Motorsport. Seinen ersten Sieg bei einem 24-Stunden-Rennen feierte er beim 24-Stunden-Rennen von Dubai zusammen mit Max Hesse, Darren Leung, Ben Tuck und Al Faisal Al Zubair. Harper bestritt seine erste Saison in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship an der Seite von Hesse für Paul Miller Racing. Sie errangen Siege in der GTD-PRO-Klasse beim 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen und dem Petit Le Mans.

Commons: Dan Harper – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Dan Harper bei der Driver Database