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Diamond Dart
Flugzeugfamilie
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Die Diamond DART (Diamond Aircraft Reconnaissance Trainer) ist ein einmotoriges, doppelsitziges Turboprop-Schulflugzeug des österreichischen Herstellers Diamond Aircraft.
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| Diamond DART | |
|---|---|
| |
| Typ | Schulflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Diamond Aircraft |
| Erstflug | 17. Mai 2016 |
Geschichte
Die Entwicklung des auf der Luft- und Raumfahrtmesse Farnborough 2014 angekündigten[1] Luftaufklärungstrainers startete im Mai 2015, der Rollout erfolgte im Dezember 2015.[2] Der Prototyp der DART-450 mit dem Kennzeichen OE-VDA hob am 17. Mai 2016 vom Flugplatz Wiener Neustadt zum Erstflug ab. Als Antrieb diente ein Iwtschenko Progress AI-450S mit 370 kW (500 PS).[3]
Im Juli 2016 wurde das Flugzeug bei der Farnborough Airshow im Flug vorgeführt.[1] Am 24. Mai 2018 hatte die mit einem General Electric GE H75-100 und Martin-Baker-Mk.16-Schleudersitzen ausgerüstete Kunstflugtrainerversion DART-550 mit dem Kennzeichen OE-VGE ihren Erstflug.[4]
Eine Version der DART-450 mit der Bezeichnung TA-20 hatte am 6. November 2018 bei der chinesischen CETC Wuhu Diamond Aircraft Manufacture Co. ihren Erstflug.[5]
Zur Beschleunigung des Zulassungsprozesses ist die Version DART-750 mit dem Triebwerk Pratt & Whitney Canada PT6A-25C (550 kW) und einem Garmin G3000-Avioniksystem vorgesehen.[6] Das Flugzeug flog zum ersten Mal am 12. Juni 2023 vom Flugplatz Wiener Neustadt.[7]
Konstruktion
Der freitragende Tiefdecker mit Einfachtrapeztragfläche, Normalleitwerk und einfahrbarem Bugradfahrwerk ist in Kohlenstofffaserverbundbauweise gefertigt. Die Besatzung sitzt hintereinander auf pneumatisch betätigten Schleudersitzen und steuert per Sidestick Quer- und Höhenruder.
Technische Daten
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| Kenngröße | DART-450[8][9] | DART-550[10] | DART-750[11] |
|---|---|---|---|
| Besatzung | 1 + 1 (Flugschüler und -lehrer) | ||
| Länge | 9,75 m | ||
| Spannweite | 11,79 m | ||
| Höhe | 3,43 m | ||
| Flügelfläche | |||
| Flügelstreckung | |||
| Rüstmasse | 1550 kg (1450 kg Kunstflugkonfiguration)[10] | 1600 kg (1550 kg Kunstflugkonfiguration) | |
| max. Startmasse | 2400 kg (2080 kg Kunstflugkonfiguration)[10] | ||
| Mindestgeschwindigkeit | 110 km/h (60 kn) | ||
| Reisegeschwindigkeit | projektiert: 190 kn (ca. 350 km/h) | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 230 kn (426 km/h) | projektiert: 265 kn (ca. 490 km/h) | |
| Dienstgipfelhöhe | 23.000 ft (ca. 7.000 m) | 25.000 ft (ca. 7.600 m) | |
| Steigrate | 9 m/s[10] | 11 m/s | |
| Reichweite | 2300 km (1240 NM), Flugdauer 8 h | Flugdauer 8 h | Flugdauer 5 h |
| Lastvielfaches | +7g/–4g (Kunstflugkonfiguration) +5g/–2,4g (Aufklärerkonfiguration)[12] |
+6g/–4g | |
| Triebwerk | ein Iwtschenko Progress AI-450SR, 370 kW | ein General Electric GE H75-100, 404 kW | ein Pratt & Whitney Canada PT6A-25C, 550 kW |
| Propeller | Fünfblatt-Propeller MTV-5-1-E-C-F-R(P)[10] | Fünfblatt-Propeller MT | |
