Europäischer Standard der technischen Vorschriften für Binnenschiffe

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Der Europäische Standard der technischen Vorschriften für Binnenschiffe (Abkürzung ES-TRIN von englisch European Standard laying down Technical Requirements for Inland Navigation vessels) ist ein technischer Standard des Europäischen Ausschusses zur Ausarbeitung von Standards im Bereich der Binnenschifffahrt (CESNI). Der ES-TRIN regelt mit der Stand 2024 aktuellen Ausgabe 2023/1 in vier Teilen mit 33 Artikeln, acht Anlagen und 27 Anwendungsbestimmungen umfassend die technischen Aspekte der Binnenschifffahrt.

Der ES-TRIN ist nicht direkt verbindlich, er muss durch andere Organisationen wie die Europäische Union, die Mitgliedstaaten der Europäischen Union, andere interessierte Staaten oder internationale Organisationen wie die Flusskommissionen, z. B. Zentralkommission für die Rheinschifffahrt, Donaukommission oder Moselkommission, durch Übernahme in ihre Regelungen oder durch direkten Verweis auf den ES-TRIN umgesetzt werden.[1]

Regelungsbereiche

Begriffsbestimmungen

Formationen von Schubverbänden

Einleitend werden in Kapitel 1 grundlegenden Begriffsbestimmungen festgelegt zu

Bau, Einrichtung, Ausrüstung

Der zweite Teil des ES-TRIN beschäftigt sich in den Kapiteln 3 bis 18 mit Schiffbau, Schiffseinrichtung und Schiffsausrüstung. Folgende Themen werden adressiert:

Sonderbestimmungen

Die Kapitel 19 bis 31 enthalten Sonderbestimmungen für

  • Fahrgastschiffe
  • Segelfahrgastschiffe
  • Fahrzeuge, die zur Verwendung als Teil eines Schubverbandes, eines Schleppverbandes oder einer gekuppelten Zusammenstellung bestimmt sind
  • schwimmende Geräte
  • Baustellenfahrzeuge
  • Traditionsfahrzeuge
  • Seeschiffe
  • Sportfahrzeuge
  • Schiffe, die Container transportieren
  • Schiffe, deren Länge 110 m überschreitet
  • schnelle Schiffe
  • Fahrzeuge, bei den Brennstoffe mit einem Flammpunkt ≤ 55 °C zum Einsatz kommen
  • Schiffe, die mit der Mindestbesatzung fahren

Übergangsbestimmungen

Die Kapitel 32 und 33 unterscheiden bei den Übergangsbestimmungen zwischen Fahrzeuge, die auf dem Rhein verkehren und solchen, die ausschließlich auf anderen Wasserstraßen fahren.

Anlagen

ES-TRIN hat in der Ausgabe 2023/1 acht Anlagen. Sie behandeln:

  • Einheitliche europäische Schiffsnummer (ENI)
  • Fahrzeugidentifikation
  • Muster für Binnenschiffszeugnisse und eines Verzeichnisses für Binnenschiffszeugnisse
  • Sicherheitskennzeichen
  • Navigations- und Informationsgeräte
  • Motorparameterprotokolle
  • Bordkläranlagen
  • Fahrzeuge, bei den Brennstoffe mit einem Flammpunkt ≤ 55 °C zum Einsatz kommen

Anwendungsanweisungen

Für jeden Teil des technischen Standards gibt es Anwendungsanweisungen, in Summe 27.

Ausgaben und Umsetzung

Folgende Ausgaben des Standards wurden Stand 2025 erlassen:[2]

Weitere Informationen Ausgabe, Verabschiedung ...
Ausgabe Verabschiedung Beschluss Änderungen
2015/1[Ausgabe 1] 16. Nov. 2015[Neuigkeit 1] CESNI-Beschluss 2015-I-3[Beschluss 1] Erste Ausgabe
2017/1[Ausgabe 2] 6. Juli 2017[Neuigkeit 2] Beschluss CESNI 2017-II-1[Beschluss 2] [Änderung 1]
2019/1[Ausgabe 3] 8. Nov. 2018[Neuigkeit 3] Beschluss CESNI 2018-II-1[Beschluss 3] [Änderung 2]
2021/1[Ausgabe 4] 13. Okt. 2020[Neuigkeit 4] Beschluss CESNI 2020-II-1[Beschluss 4] [Änderung 3]
2023/1[Ausgabe 5] 13. Okt. 2022[Neuigkeit 5] Beschluss CESNI 2022-II-1[Beschluss 5] [Änderung 4][Änderung 5]
2025/1[Ausgabe 6] 17. Okt. 2024[Neuigkeit 6] Beschluss CESNI 2024-II-1[Beschluss 6] [Änderung 6][Änderung 7]
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Literatur

  • Europäischer Ausschuss zur Ausarbeitung von Standards im Bereich der Binnenschifffahrt (Hrsg.): Europäischer Standard der technischen Vorschriften für Binnenschiffe. Ausgabe 2023/1 (cesni.eu [PDF; abgerufen am 16. Juni 2024]).

Einzelnachweise

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