Ecovista
Holding für eine Gruppe von Unternehmen im Linien-und Reiseverkehr
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ecoVista e.K. ist eine Holdinggesellschaft im Bereich des Linien- und Reisebusverkehrs. Sie hat ihren Sitz in Augsburg. Entstanden ist die Unternehmensgruppe ursprünglich durch Übernahme des Busunternehmens Gute Reise Hauck im Jahr 2020.[1]
| ecoVista e.K. | |
|---|---|
| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Augsburg |
| Webpräsenz | ecoVista mobility * together |
| Bezugsjahr | 2025 |
| Eigentümer | Michael Bader 100 % |
| Geschäftsführung | Michael Bader (CEO) |
| Verkehrsverbund | Verkehrsgemeinschaft am Bayerischen Untermain (VAB), Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN), Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) |
| Mitarbeiter | ca. 350 |
| Linien | |
| Bus | 41 |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Omnibusse | ca. 180 |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 5 Mio. pro Jahr (2024) |
| Betriebseinrichtungen | |
| Betriebshöfe | 7 |
| Sonstige Betriebseinrichtungen | 1 (Zentrale) |
Geschichte
- 2020: Übernahme der Firma Gute Reise Hauck (gegründet 1960) für das ÖPNV- und Reisesegment
- 2020: Gründung der Firma BMobility24 für das Charter-Segment
- 2022: Eintragung der Marke Busmobil24
- 2022: Gründung der Firma OMNY für das ÖPNV- und SEV-Segment
- 2023: Übernahme der Firma Mundstock Reisen für das Charter- und SEV-Segment[2] von Kraftverkehr Mundstock; Eintragung der Marke PremiumBus
- 2024: Gewinn der Ausschreibung des Schienenersatzverkehrs für die Generalsanierung der Bahnstrecke Berlin–Hamburg; Gründung der Firma ecoVista SEV für das Schienenersatzverkehr-Segment
Unternehmen


Zur Gruppe gehören folgende Unternehmen:
- Mundstock Reisen GmbH, Vechelde, (100%)
- BMobility24 GmbH, Berlin (zusätzlich mit den Marken BUSMOBIL24 und PremiumBus), (100%)
- Gute Reise Hauck GmbH, Westheim, (100%)
- Verkehrsgemeinschaft am Bayerischen Untermain – VAB GmbH, Aschaffenburg, (11%)
- OMNY GmbH, Westheim/München/Elsenfeld/Aschaffenburg (zusätzlich mit der Marke OMNY go!), (100%)
- ecoVista Holding GmbH, Augsburg, (100%)
OMNY GmbH
Die OMNY GmbH betreibt mehrere Buslinien in verschiedenen Regionen Bayerns.
Landkreis Miltenberg
Im Landkreis Miltenberg betreibt die OMNY GmbH die Linienbündel „Regiobus Miltenberg“ (81, 83, 85, 87) und „Elsavatal“ (64, 65, 69). Die Leistungen wurden nach einer wettbewerblichen Vergabe ursprünglich zum 1. Januar 2021 an Gute Reise Hauck, ebenfalls Teil der Ecovista-Gruppe, vergeben.[3]
Stadtverkehr Freising

Zum 14. Dezember 2025 übernahm OMNY die Durchführung des Stadtverkehrs in Freising mit 29 von der Freisinger Stadtwerke Parkhaus und Verkehr GmbH beigestellten Elektrobussen, weiterer 5 Dieselbusse sowie unter Nutzung des beigestellten Betriebshofes.[4] Das Liniennetz umfasst 22 Linien (inkl. Verstärkerlinien).
Linienübersicht
Stand 14. Dezember 2025
| Linie | Verlauf |
|---|---|
| Landkreis Miltenberg (VAB Verkehrsgemeinschaft am Bayerischen Untermain, VAB) | |
| 64 | Hessenthal – Krausenbach – Neuhammer – Eschau – Elsenfeld |
| 65 | Streit – Mechenhard – Erlenbach |
| 69 | Elsenfeld |
| 81 | Miltenberg |
| 83 | Miltenberg |
| 85 | Miltenberg |
| 87 | Miltenberg |
| Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen (Verkehrsverbund Großraum Nürnberg, VGN) | |
| 647 | Gunzenhausen Hüssingen |
| 648 | Gunzenhausen |
| 649 | Gunzenhausen |
| 878 | Wassertrüdingen |
| 879 | Wassertrüdingen |
| Landkreis München (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund, MVV) | |
| X206 | Lohhof Nord |
| 293 | Dirnismaning – Garching |
| Landkreis Ebersberg (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund, MVV) | |
| 452 | Vaterstetten |
| 466 | Parsdorf Posthalterring – Weißenfeld – Hergolding – Baldham Dorf – Baldham Nord |
| 466(V) | Baldham Nord |
| Landkreis Freising (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund, MVV) | |
| 635 | Freising |
| 692 | Hallbergmoos |
| Stadt Freising (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund, MVV) | |
| 630 | Freising P+R-Platz – Klinikum Ost – Waldfriedhof – P+R-Platz |
| 631 | Freising |
| 632 | Freising |
| 633 | Freising Gutenbergstraße – |
| 633V | Freising RS Gute Änger – Goldshausen |
| 634 | Freising P+R-Platz – Kirche St. Lantpert – Gewerbegebiet – Attaching |
| 634V | Freising Obervellacherstraße – Attaching, Sportplatz |
| 636 | Freising |
| 637 | Freising |
| 638 | Freising |
| 639 | Freising |
| 640 | Freising |
| 641 | Freising |
| 642 | Freising |
| 643 | Freising P+R-Platz – Schwabenau – Kepserstraße – Kirche St. Lantpert – P+R-Platz |
| 645 | Freising P+R-Platz – Realschule Gute Änger – Schwimmbad – P+R-Platz |
| 650 | Freising |
| 651 | Freising |
| 652 | Freising |
| 653 | Freising P+R-Platz – Kirche St. Lantpert – Kepserstraße – Schwabenau – P+R-Platz |
| 654 | Freising P+R-Platz – Schwimmbad – Epiphanias Zentrum – Schwimmbad – P+R-Platz |
| 655 | Freising P+R-Platz – Schwimmbad – Realschule Gute Änger – P+R-Platz |
Fahrschule OMNY go!
Unter der Marke OMNY go! betreibt die Firma OMNY an den beiden Standorten Westheim und Wechingen eine eigene Fahrschule.[5]
ecoVista SEV GmbH (Berlin–Hamburg)

Zwischen Berlin und Hamburg führt die ecoVista-Gruppe auf 26 Linien ab dem 1. August 2025 für neun Monate mit etwa 200 Bussen und ca. 600 Fahrern im Auftrag der Deutschen Bahn den Schienenersatzverkehr während der Generalsanierung 2025/2026 durch. Es handelt sich um den bisher umfangreichsten Schienenersatzverkehr in Deutschland.[6][7] In dieser Zeit stieg die Beschäftigten-Zahl der Unternehmensgruppe auf etwa 1000 und die Anzahl der Busse auf rund 400 an.
Die für den Schienenersatzverkehr benötigten Busse wurden von einem Leasingunternehmen bereitgestellt.[8] Im Februar 2026 habe es laut einem Medienbericht wegen Mietzahlungen Streitigkeiten zwischen Ecovista und ihrem Leasing- und Kapitalgegeber gegeben.[9] Ab dem 1. März 2026 wurden diese Fahrzeuge nicht mehr eingesetzt, stattdessen kamen andere Busse zum Einsatz. Die DB InfraGO kritisiert, dass die seitdem verwendeten Fahrzeuge nicht den Ausschreibungsvorgaben hinsichtlich Fahrzeuggestaltung, Ausstattung und Fahrgastinformation entsprächen.[8] In diesem Zusammenhang sei es auch zu Verzögerungen bei der Auszahlung von Löhnen gekommen.[10][11] Laut Angaben der Deutschen Bahn seien Probleme mit dem Leasinggeber Signal der Auslöser für die Situation.[12] Laut weiteren Angaben der Deutschen Bahn habe es unter ihrer Moderation am 13. März eine Einigung zwischen Ecovista und dem Leasinggeber gegeben, wodurch binnen weniger Tage wieder die ursprünglichen Busse eingesetzt werden sollten.[9]
Folgende Linien werden betrieben (Stand 1. August 2025):