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Stadler Euro 4001
dieselelektrische Lok von Stadler Rail
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Die EURO 4001 ist eine Bauart dieselelektrischer Lokomotiven auf Basis der Eurodual für den Einsatz vor Güterzügen in Europa und auf Bahnen, die nach europäischem Standard gebaut sind. Die Lokomotive wird von Stadler Rail im Werk Albuixech in Spanien hergestellt.
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| Stadler Euro 4001 | |
|---|---|
Euro 4001 Nr. 3981 von Captrain France | |
| Anzahl: | 68 |
| Hersteller: | Stadler Rail Valencia |
| Baujahr(e): | 2019– |
| Achsfolge: | Co’Co’ |
| Länge über Puffer: | 23 020 mm |
| Breite: | 2900 mm |
| Höhe: | 4289 mm |
| Raddurchmesser: | 1100 mm |
| Dienstmasse: | 120–123 t |
| Radsatzfahrmasse: | 19–21 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Dauerleistung: | 2800 kW |
| Anfahrzugkraft: | 500 kN |
| Dauerzugkraft: | 430 kN |
| Motortyp: | Caterpillar CAT 16C175 |
| Motorbauart: | 16-Zylinder-Viertaktmotor in V-Anordnung, Zylinderbohrung 175 mm |
| Fahrmotoren: | 6 |
| Zugbeeinflussung: | ETCS, KVB, TBL+, ASFA |
| Tankinhalt: | 6400 Liter |
In Spanien wird die Bauart als Baureihe 337 geführt.
Geschichte
Die EURO 4001 wurde erstmals 2017 in München auf der transport logistic als Konzept vorgestellt.[1] Ab 2018 bestellten mehrere europäische Bahngesellschaften und die Leasinggesellschaft Alpha Trains Lokomotiven dieser Bauart für den Verkehr in Spanien und Frankreich. 2020 wurden sieben Lokomotiven von DBCC Transport für den Verkehr auf der Strecke Montevideo–Paso de los Toros in Uruguay bestellt, die 2023 abgeliefert wurden.
Technik
Die Lokomotive EURO 4001 ist die reine Dieselvariante der Eurodual und Nachfolgerin der EURO 4000. Die sechsachsige Lokomotive wird von einem 16-Zylinder-Caterpillar-Motor des Typs CAT 16C175 angetrieben. Der Motor hat eine Leistung von bis zu 3000 kW[2] und erfüllt die Emissionsgrenzwerte der Stufe V nach der Richtlinie 2004/26/EG.
Betreiber
| Bild | Betreiber | Land | Anzahl | Spurweite in mm | Bestelljahr | Auslieferung bis | Beleg | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Captrain France | Frankreich | 12 | 1435 | 2018 | 2021 | [3] | Davon 9 Stück bei Alpha Trains geleast. 0003 971–982 |
 |
DBCC Transport | Uruguay | 7 | 1435 | 2020 | 2023 | [4] | 3701... 3707 |
| CSP Logitren | Spanien | 2 | 1668 | 2022 | 2024 | [5] | 160 km/h 337-005, 337-006 | |
| Rail & Truck Strait Union | Spanien | 4 | 1668 | 2023 | 2025 | [6] | von Alpha Trains geleast | |
| Medway | Spanien | 5 | 1668 | 2024 | 2025 | [7] | von Alpha Trains geleast 337 001–004, 007 | |
| Low Cost Rail | Spanien | 2 | 1668 | 2024 | 2025 | [7] | von Alpha Trains geleast 337 009, 014 | |
| Ferrovial | Spanien | 1 | 1668 | 2024 | 2025 | [8] | von Alpha Trains geleast 337 010 | |
| TCDD Taşımacılık | Türkei | 35 | 1435 | 2026 | [9] |
Weblinks
- Euro 4001. Produktedetails auf der Seite des Herstellers. Stadler Rail, abgerufen am 2. Juni 2024.