Fisker Ocean

Der Ocean war das erste Serienmodell der neugegründeten Marke Fisker, welche zuvor Fisker Automotive (2007 von Henrik Fisker gegründet) gehörte, die den Fisker Karma produziert hatte.^[6] Eine Vorserienversion wurde auf der Consumer Electronics Show 2020 in Las Vegas vorgestellt.^[7] Das Design stammt vom Unternehmensgründer Henrik Fisker. Magna Steyr in Graz baute das Fahrzeug^[8] auf einer gemeinsam entwickelten Plattform (FM29).^[9] Es sollte vornehmlich als Full-Service-Leasingfahrzeug vertrieben werden. Fisker richtete sich damit insbesondere an Fuhrpark-Eigner.^[1]

Im Oktober 2020 bestellte das dänische Unternehmen Viggo 300 Ocean für Ende 2022.^[10] Im März 2021 gab Fisker eine Vereinbarung mit Crédit Agricole Consumer Finance (mit Crédit Agricole Group) über die potenzielle Lieferung von Fisker-Ocean-SUVs an die europäische Bankengruppe bekannt.^[11] Zwei Monate später wurde eine Vereinbarung mit Serwis über Abonnements für Elektroautos in Großbritannien bekannt. So sollten dem Unternehmen im Jahr 2023 bis zu 700 Fahrzeuge der Baureihe geliefert werden.^[12] Im Februar 2022 gab das Unternehmen bekannt, dass es über 30.000 Reservierungen für den Fisker Ocean erhalten habe,^[13] Ende 2022 sollen es dann nach anderen Quellen 63.000 Vorbestellungen gewesen sein.^[14]

Ende Januar 2024 wurde bekannt, dass Fisker von knapp über 10.000 in Graz vorproduzierten Fahrzeugen nur rund 4.700 verkaufen konnte, obwohl laut früheren Meldungen 7.062 Reservierungen für das Fahrzeug vorlagen. Die Produktionszahlen waren zuvor bereits von rund 42.000 auf 32.000, später auf 20.000 und endgültig auf die nicht erreichte Produktionszahl von 13.000 Fahrzeugen nach unten korrigiert worden.^[15][16] Ende März 2024 sollte die Produktion für zunächst sechs Wochen eingestellt werden,^[17] bis zur Insolvenz des Herstellers im Juni 2024 wurde sie jedoch nicht wieder aufgenommen.^[18]

Ein US-amerikanischer Fuhrpark-Betreiber erwarb 2024 rund 2.800 Oceans aus der Fisker-Insolvenzmasse und betreibt sie in New York City im bedarfsgesteuerten Flächenbetrieb lizenziert durch die New York City Taxi and Limousine Commission. So konnte der Betreiber ab dem Frühjahr 2025 ein komfortables Fahrerlebnis anbieten und die örtlichen Emissions- und Barrierefreiheits-Vorschriften einhalten. Die durch ein missglücktes letztes Software-Update bei Fisker verursachten Probleme, durch die Autos unbenutzbar wurden (Bricking), löste der Betreiber durch eine Kooperation mit dem Elektromobilitäts-Dienstleister indiGo Technologies und einer Vereinigung von privaten Fisker-Eignern.^[5]

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  Heckansicht
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  Innenansicht

Chassis und Karosserie bestehen hauptsächlich aus Aluminium. Wie bereits der Karma hat der Ocean eine vegane Innenausstattung.^[19] Der zentrale Bildschirm ist optional drehbar gelagert und kann sowohl im Hoch- als auch im Querformat betrieben werden.^[19] Als Besonderheit lassen sich in den höheren Ausstattungsvarianten bis auf die Windschutzscheibe alle Scheiben öffnen (California Mode).^[7] Es waren vier Ausstattungslinien erhältlich: One, Extreme, Ultra und Sport.^[20]

Das Modell hat Frontantrieb mit einem oder Allradantrieb mit zwei Elektromotoren.^[20] Optional war das Fahrzeug mit einem Solardach zur Reichweitensteigerung erhältlich. Ab 2024 sollte eine Wechselmöglichkeit des Akkus gegen Aufpreis verkauft werden.^[21]

Im ersten Verkaufsjahr 2023 wurden in Deutschland insgesamt 223 Fisker Ocean neu zugelassen, alle mit Allradantrieb. 2024 waren es 132, davon 2 mit Frontantrieb. 2025 kamen noch 5 Neuzulassungen mit Allradantrieb dazu.