Flyr
Ehemalige norwegische Billigfluggesellschaft
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Flyr war eine kurzlebige norwegische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Oslo und Basis auf dem Flughafen Oslo-Gardermoen.[2]
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| Flyr AS | |
|---|---|
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 | |
| IATA-Code: | FS |
| ICAO-Code: | FOX |
| Rufzeichen: | GREENSTAR |
| Gründung: | 2020 |
| Betrieb eingestellt: | 2023 |
| Sitz: |  Oslo, Norwegen |
| Operative Basen: | Flughafen Oslo-Gardermoen |
| Heimatflughafen: | Flughafen Oslo-Gardermoen |
| Unternehmensform: | Aktiengesellschaft |
| Leitung: | Tonje Wikstrøm Frislid (CEO) Erik G. Braathen (Chairman of the Board) |
| Mitarbeiterzahl: | 251[1] (30. September 2021) |
| Flottenstärke: | 12 |
| Ziele: | international |
| Website: | Flyr.com |
| Flyr AS hat den Betrieb 2023 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Geschichte
Flyr wurde am 14. August 2020 vom ehemaligen Braathens S.A.F.E.-CEO und Norwegian-Air-Shuttle-Vorstandsmitglied Erik G. Braathen gegründet.[2][1][3] Seit dem 1. März 2021 sind die Aktien von Flyr im Euronext Growth an der Osloer Börse gelistet.[4]
Im April 2021 wurde Tonje Wikstrøm Frislid zum CEO der Fluggesellschaft, der Gründer Erik G. Braathen fungiert als Chairman of the Board.[5][6] Am 4. Juni 2021 wurde das erste für Flyr bestimmte Flugzeug zum Flughafen Oslo-Gardermoen überführt.[7] Am 16. Juni 2021 erhielt Flyr ihr Air Operator Certificate.[8] Der erste kommerzielle Flug erfolgte am 30. Juni 2021, es handelte sich um einen Inlandsflug nach Tromsø.[9]
Am 12. Oktober 2021 gab Flyr bekannt, sechs neue Boeing 737 MAX 8 von der Air Lease Corporation zu leasen. Die Flugzeuge sollen in der ersten Hälfte des Jahres 2022 ausgeliefert werden, zudem besteht eine Option auf vier weitere Flugzeuge.[10] Am 21. Februar 2022 wurde die erste Boeing 737 MAX 8 übernommen.[11]
Im Oktober 2022 kündigte Flyr an, den Winterflugplan um die Hälfte zu kürzen, um aufgrund der deutlich gesunkenen Nachfrage fast 40 Millionen Euro einzusparen.[12] Ab November 2022 war die Fluggesellschaft dabei, zusätzliche Mittel von Investoren zu akquirieren, da sie ansonsten die Aufrechterhaltung des Betriebs nicht garantieren könne, erreichte die geforderte Summe jedoch nicht im ersten Anlauf.[13] Flyr erklärte außerdem, dass sie mindestens eines ihrer Flugzeuge an eine andere Fluggesellschaft verleasen würde.[14]
Am 30. Januar 2023 gab Flyr bekannt, dass ihr alternativer Finanzplan gescheitert sei. Der Vorstand suchte nach einer neuen Alternative zur Finanzierung der Fluggesellschaft.[15] Am 31. Januar 2023 gab Flyr dann bekannt, dass es der Fluggesellschaft nicht gelungen ist, einen neuen Weg zur Finanzierung der Airline zu finden. Der Vorstand meldete am 1. Februar 2023 Konkurs an.[16][17]
Flugziele
Flotte
Bei Betriebseinstellung im Januar 2023 bestand die Flotte von Flyr aus zwölf Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 5,8 Jahren:[20]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze | Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 6 | geleast | 186 189 |
10,7 Jahre | |
| Boeing 737 MAX 8 | 6 | geleast von Air Lease Corporation | 189 | 0,8 Jahre | |
| Gesamt | 12 | 5,8 Jahre |
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz von Flyr (englisch, norwegisch)
