Gianfranco Comotti

italienischer Automobilrennfahrer From Wikipedia, the free encyclopedia

Gianfranco „Franco“ Alessandro Maria Comotti (* 24. Juli 1906 in Brescia; † 10. Mai 1963 in Bergamo) war ein italienischer Automobilrennfahrer. Er war der Ehemann der Rennfahrerin Anna Maria Peduzzi.

Schnelle Fakten Automobil-Weltmeisterschaft, Konstrukteure ...
Gianfranco Comotti
Gianfranco Comotti (rechts) mit seiner Ehefrau Anna Maria Peduzzi 1934
Nation: Italien Italien
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Italien 1950
Letzter Start: Großer Preis von Frankreich 1952
Konstrukteure
1950 Scuderia Milano • 1952 Gianfranco Comotti
Statistik
WM-Bilanz: keine WM-Platzierung
Starts Siege Poles SR
2
WM-Punkte:
Podestplätze:
Führungsrunden:
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Karriere

Comotti blieb zeit seines Lebens ein Amateurfahrer, was allerdings nichts über seine fahrerischen Qualitäten aussagt. Hauptberuflich war er im Ölgeschäft tätig, und gelegentlich arbeitete er als Testfahrer, als welcher er sehr gefragt war. Für die großen Erfolge im Motorsport fehlte ihm allerdings die Beständigkeit.

Sein erstes Rennen war der Große Preis von Italien 1928 in einem Talbot, danach trat er erst wieder 1932 bis 1935 im Team von Alfa Romeo in Erscheinung. Sein größter Erfolg war der Sieg beim Grand Prix du Comminges 1934. Anschließend war er Testfahrer und Gelegenheitspilot bei Talbot-Lago und Delahaye.

Im Zweiten Weltkrieg war er Informant im deutsch besetzten Norditalien und entging einer Hinrichtung durch die Nationalsozialisten nur knapp. Nach dem Krieg tauchte er noch in Wagen von Maserati und in einem privaten Ferrari auf, konzentrierte sich jedoch immer mehr auf seine Geschäfte, denen er bis zu seinem Tod als BP-Mitarbeiter in Nordafrika nachging.

Im Jahr 1962 war Comotti Gründungsmitglied des Club International des Anciens Pilotes de Grand Prix (heute Grand Prix Drivers Club), einer Vereinigung ehemaliger Formel-1-Piloten.[1]

Gianfranco Comotti starb im Mai 1963 im Alter von 57 Jahren in Bergamo.

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Weitere Informationen Saison, Team ...
Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden
Punkte WM-Pos.
1950 Scuderia Milano Maserati 4CLT/50 Maserati 1.5 L4s 1 NC
1952 Scuderia Marzotto Ferrari 166F2 Ferrari 1.5 V12 1 NC
Gesamt 2
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Einzelergebnisse

Weitere Informationen Saison ...
Saison 1 2 3 4 5 6 7 8
1950
DNA DNF
1952
12
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Weitere Informationen Legende, Farbe ...
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
GoldSieg
Silber2. Platz
Bronze3. Platz
GrünPlatzierung in den Punkten
BlauKlassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung
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Le-Mans-Ergebnisse

Weitere Informationen Jahr, Team ...
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1938 FrankreichFrankreich Écurie Bleue Delahaye 145 FrankreichFrankreich Albert Divo Ausfall Getriebeschaden
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Commons: Gianfranco Comotti – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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