GoVolta
niederländische internationale Bahngesellschaft
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GoVolta Exploitation B.V. ist ein niederländisches Eisenbahnunternehmen, das ab März 2026 internationale Zugverbindungen zwischen Amsterdam und mehreren deutschen Städten anbietet.
| GoVolta Exploitation B.V. | |
|---|---|
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| Rechtsform | Besloten Vennootschap |
| Gründung | 2023 |
| Sitz | Breda,  Niederlande
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| Leitung | Maarten Bastian, Hessel Winkelman |
| Branche | Personenverkehr |
| Website | govolta.de |
| Stand: Dezember 2025 | |
Die ersten deutschen Ziele, die GoVolta ab Amsterdam anfährt, sind Berlin und Hamburg. Zunächst sind jeweils drei Fahrten pro Woche zwischen Amsterdam und Hamburg sowie zwischen Amsterdam und Berlin geplant. Die Verbindung nach Berlin dauert länger als die ICE-Verbindung von NS und DB Fernverkehr. Zwischen Amsterdam und Hamburg gibt es bislang keine direkte Zugverbindung, die GoVolta-Fahrt dauert etwas länger als die der NS/DB inklusive Umstieg. In Berlin und Hamburg werden nicht die Hauptbahnhöfe angefahren, die Züge beginnen und enden in Hamburg-Harburg und Berlin-Gesundbrunnen. Das Unternehmen hat das Ziel, ein günstigeres Angebot als das von NS International und DB Fernverkehr anzubieten. Für großes Gepäck wird ein Zuschlag erhoben.[1][2] Ab Dezember 2026 plant GoVolta eine Zugverbindung zwischen Amsterdam und Paris.[3]
GoVolta setzt Wagen der Baureihe I10 ein, die von der Nationalen Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (SNCB/NMBS) erworben wurden. Sie werden von einer Siemens-Vectron-Lokomotive gezogen. Es gibt zwei Wagenklassen, Economy und Comfort, sowie einen Speisewagen. Die Züge fahren früh morgens in Amsterdam ab, mit Ankunft und Abfahrt in Berlin und Hamburg am Nachmittag, und kehren spät abends nach Amsterdam zurück. GoVolta arbeitet bei der Personalplanung, der operativen Planung und dem täglichen Betrieb der Dienstleistungen mit Keolis Nederland zusammen. Keolis ist eine Tochtergesellschaft der SNCF und der Caisse de dépôt et placement du Québec.[4]