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Holden Special Vehicles Grange
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Der Holden Special Vehicles Grange (HSV Grange) ist eine leistungsstarke Luxuslimousine in voller Größe, die von Holdens spezieller Abteilung für Hochleistungsfahrzeuge, Holden Special Vehicles (HSV), gebaut und von 1996 bis 2016 produziert wurde.
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| HSV | |
|---|---|
HSV Grange | |
| Grange | |
| Verkaufsbezeichnung | Grange |
| Produktionszeitraum | seit 1997 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotor: 6,2 Liter (317 kW) |
| Länge | 5160 mm |
| Breite | 1899 mm |
| Höhe | 1480 mm |
| Radstand | 3009 mm |
| Leergewicht | |
Geschichte
Im Oktober 1996 kam der HSV Grange auf den Markt, der auf der VS Caprice basierenden VS II-Serie. Der Grange 185i wurde mit einem 5,0-Liter-Holden-V8-Motor mit 185 kW (248,1 PS) angeboten, der Grange 215i mit einem 5,7-Liter-Holden-V8-Stroker-Motor mit 215 kW (288 PS).[1][2]
Die 1999 erschienene WH-Serie Grange wurde mit einem 3,8-Liter-Buick-V6-Motor mit Kompressoraufladung und 180 kW (241 PS) oder einem 5,7-Liter-LS1-V8-Motor mit 250 kW (335 PS) angeboten.[1][3] Im Oktober 2000 wurde der Supercharged V6 eingestellt und die Leistung des LS1 auf 255 kW (342 PS) erhöht.[1] Die WHII-Serie Grange kam im September 2001 mit einem LS1 mit 255 kW (342 PS) auf den Markt.[1][4]
Die WK-Serie Grange kam im September 2003 mit einem LS1 mit 285 kW (382 PS) auf den Markt.[4] Im September 2004 wurde die WL-Serie Grange mit einem 6,0-Liter-LS2 mit 297 kW (398 PS) vorgestellt.[1][5]
Die WM-Serie Grange kam im Mai 2007 mit einem LS2 mit 307 kW (412 PS) auf den Markt und wurde später auf einen 6,2-Liter-LS3 mit 317 kW (425 PS) umgestellt.[3][6] Der WM III Grange kam im September 2010 mit einem LS3 mit 325 kW (436 PS) auf den Markt, außerdem wurde eine Bi-Fuel-Option mit Flüssiggas und Benzin eingeführt.[7] Die WN-Serie Grange kam 2013 mit einem LS3 mit 340 kW (456 PS) auf den Markt.[8] Der 2016 vorgestellte „Grange SV“ wurde in limitierter Auflage produziert.[9] Die Produktion des HSV Grange wurde 2016 eingestellt.[10]
Eigenschaften
Der Wagen beschleunigt in 5,05 s von 0 bis 100 km/h. Der Wagen basiert im Wesentlichen auf dem Holden WM Caprice, von dem er die meisten Außen- und Innenausstattungsdetails übernommen hat. Die Kofferraumklappe des Wagens trägt einen unauffälligen Heckspoiler, der dem Wagen zwar das Flair eines Sportwagens verleiht, ihn aber immer noch luxuriös erscheinen lässt. Das Fahrzeug hat LED-Bremsleuchten und das elektrisch einstellbare Fahrwerk MagneRide. In der Sporteinstellung vermindert dieses Fahrwerk merklich die Karosserieneigung und die Wank- und Nickbewegungen bei Kurvenfahrten, was eine sportliche Fahrweise erlaubt. In der Komforteinstellung verhält sich dieses Fahrwerk wesentlich weicher und betont mehr die Luxusaspekte des Wagens. An den HSV-Emblemen an verschiedenen Stellen des Wagens kann man ihm vom Holden Caprice unterscheiden[11].
HSV ist besonders auf seine neue Preisgestaltung stolz, die die Kunden zu den Händlern bringen soll. Der WM Grange kostet mit AU$ 82.990,-- ca. AU$ 7.000,-- weniger als sein WL-Vorgänger und nur AU$ 13.000,-- mehr als der Holden Caprice.[12] Die HSV Grange stellte 2016 die Produktion ein.[13]
