Haval H-Dog
Sport Utility Vehicle der chinesischen Marke Haval
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Der Haval H-Dog ist ein Sport Utility Vehicle der chinesischen Marke Haval, die zum Automobilhersteller Great Wall Motor gehört.
| Haval | |
|---|---|
Haval H-Dog (2023–2025) | |
| H-Dog | |
| Produktionszeitraum | seit 2023 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (135–175 kW) Ottohybrid: 1,5 Liter (240–278 kW) |
| Länge | 4705 mm |
| Breite | 1908 mm |
| Höhe | 1780 mm |
| Radstand | 2810 mm |
| Leergewicht | 1685–2080 kg |
Geschichte
Offiziell vorgestellt wurde der Wagen im August 2022 auf der Chengdu Auto Show.[1] In den Handel kam er auf dem chinesischen Heimatmarkt im Februar 2023.[2] In Südafrika und Russland wird die Baureihe seit Anfang 2025 als Haval H7 vermarktet.[3][4] Eine überarbeitete Version des H-Dog wurde im April 2025 gezeigt.[5]
Technik
Das 471 cm lange SUV verwendet die sogenannte Lemon-Plattform von Great Wall Motor. Die vorderen Räder haben eine MacPherson-Federbeinaufhängung, hinten sind sie an eine Mehrlenkerachse gebunden. Die Bodenfreiheit wird mit 20 cm und die Wattiefe mit 56 cm angegeben.[4] Zum Marktstart stand für den H-Dog entweder ein aufgeladener 1,5-Liter-Ottomotor mit 135 kW (184 PS) oder ein aufgeladener 2,0-Liter-Ottomotor mit 175 kW (238 PS) zur Verfügung.[6] Der kurz darauf folgende Plug-in-Hybrid kombiniert einen 1,5-Liter-Ottomotor mit einem oder zwei Elektromotoren.[7] In Russland gibt es den H7 mit dem 2,0-Liter-Ottomotor, die maximale Leistung wird auf diesem Markt mit 141 kW (192 PS) angegeben.[4]
| H-Dog 1.5T | H7 2.0T | H-Dog 2.0T | H-Dog 1.5T DHT-PHEV 50km | H-Dog 1.5T DHT-PHEV 102km | H-Dog 1.5T DHT-PHEV 105km | H-Dog 1.5T Hi4 105km | H-Dog 1.5T Hi4 150km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Markt | China | Russland | China | |||||
| Bauzeitraum | seit 02/2023 | seit 03/2025 | seit 02/2023 | 03/2023–08/2025 | 03/2024–08/2025 | 03/2023–08/2025 | seit 08/2025 | |
| Motorkenndaten | ||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | |||
| Hubraum | 1499 cm³ | 1998 cm³ | 1499 cm³ | |||||
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
135 kW (184 PS) / 5500–6000 | 141 kW (192 PS) / 5600–6300 | 175 kW (238 PS) / 6000 | 113 kW (154 PS) / 5500–6000 | 123 kW (167 PS) | 113 kW (154 PS) / 5500–6000 | 115 kW (156 PS) / 5500–6000 | |
| max. Leistung Elektromotoren | — | 130 kW (177 PS) | 220 kW (299 PS) | 130 kW (177 PS) | 220 kW (299 PS) | |||
| max. Systemleistung | — | 240 kW (326 PS) | 278 kW (378 PS) | 240 kW (326 PS) | 268 kW (364 PS) | 272 kW (370 PS) | ||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
275 Nm / 1500–4000 | 320 Nm / 1500–4000 | 385 Nm / 1700–4000 | 233 Nm / 1500–4000 | 243 Nm | 233 Nm / 1500–4000 | 243 Nm / 1800–4000 | |
| max. Drehmoment Elektromotoren | — | 300 Nm | 510 Nm | 300 Nm | 510 Nm | |||
| max. Systemdrehmoment | — | 530 Nm | 750 Nm | 530 Nm | 750 Nm | |||
| Kraftübertragung | ||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||
| Antrieb, optional | — | (Allradantrieb) | — | |||||
| Getriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 9-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 2-Gang-Hybridgetriebe | |||||
| Messwerte | ||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 190 km/h | 200 km/h (200 km/h) |
175 km/h | 190 km/h | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,0 s | 6,3 s | 6,2 s | |||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
7,6 l Super | 9,7 l Super | 8,0 l Super (8,6 l Super) |
3,1 l Super | 1,8 l Super | 1,9 l Super | 1,7 l Super | 1,1 l Super |
| Tankinhalt | 61 l | 60 l | 61 l (60 l) |
55 l | ||||
| Lithium-Ionen-Akkumulator | — | 9,41 kWh | 18,74 kWh | 19,94 kWh | 18,74 kWh | 27,54 kWh | ||
| Elektrische Reichweite nach WLTP | — | 43 km | 81 km | 80 km | 81 km | 115 km | ||
| Abgasnorm | China VI | Euro 5 | China VI | |||||
