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Haval Raptor
Sport Utility Vehicle der chinesischen Marke Haval
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Der Haval Raptor ist ein Sport Utility Vehicle der chinesischen Marke Haval, die zum Automobilhersteller Great Wall Motor gehört.
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| Haval | |
|---|---|
Haval Raptor (2023–2025) | |
| Raptor | |
| Produktionszeitraum | seit 2023 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotor: 2,0 Liter (175 kW) Ottohybride: 1,5 Liter (268–330 kW) |
| Länge | 4680–4800 mm |
| Breite | 1916–1950 mm |
| Höhe | 1822–1843 mm |
| Radstand | 2738 mm |
| Leergewicht | 1830–2135 kg |
Geschichte
Nachdem das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik im Juni 2023 erste Informationen über das Fahrzeug mit dem internen Code B26 veröffentlicht hatte,[1] wurde es im August 2023 offiziell vorgestellt.[2] Auf dem chinesischen Heimatmarkt kam es im Oktober 2023 in den Handel.[3] Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde bereits im August 2024 gezeigt.[4] Sie kam im August 2025 in den Handel.[5] Seit Januar 2026 wird der Wagen auch in Saudi-Arabien angeboten. Er wird hier als Haval V7 vermarktet.[6]
Technische Daten
Angeboten wurde das fünfsitzige SUV zunächst ausschließlich als Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb. Es standen anfangs zwei Varianten zur Wahl. Die günstigere hat einen 19,1-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator und eine Systemleistung von 278 kW (378 PS), das Topmodell hat einen Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator mit 27,5 kWh und eine Systemleistung von 282 kW (383 PS).[3] Eine reine Verbrenner-Version wurde im Mai 2025 vorgestellt.[7] Überarbeitete Plug-in-Hybride folgten mit der Modellpflege im August 2025.[5]
Die Bodenfreiheit des Fahrzeugs beträgt 20 und die Wattiefe 56 Zentimeter. Der Böschungswinkel wird vorn mit 24 und hinten mit 30 Grad angegeben.[2]
| 2.0T | Hi4 102 | Hi4 105 | Hi4 150 | Hi4 200 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 05/2025 | 10/2023–08/2025 | seit 08/2025 | |||
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | ||||
| Hubraum | 1998 cm³ | 1499 cm³ | ||||
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
175 kW (238 PS) / 6000 | 123 kW (167 PS) / 5500–6000 | 115 kW (156 PS) | |||
| max. Leistung Elektromotor vorne |
— | 70 kW (95 PS) | ||||
| max. Leistung Elektromotor hinten |
— | 150 kW (204 PS) | ||||
| max. Systemleistung | — | 278 kW (378 PS) | 282 kW (383 PS) | 268 kW (364 PS) | 272 kW (370 PS) | 330 kW (449 PS) |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
385 Nm / 1700–4000 | 243 Nm / 1500–4000 | 243 Nm | |||
| max. Drehmoment Elektromotor vorne |
— | 160 Nm | ||||
| max. Drehmoment Elektromotor hinten |
— | 350 Nm | ||||
| max. Systemdrehmoment | — | 750 Nm | ||||
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb | Allradantrieb | elektrischer Allradantrieb | ||||
| Getriebe | 9-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 2-Gang-Hybridgetriebe | ||||
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 190 km/h | ||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,1 s | 6,0 s | 6,2 s | 6,1 s | 6,2 s | 5,9 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (CLTC, kombiniert) |
8,7 l Super | 1,7 l Super | 1,2 l Super | 1,7 l Super | 1,1 l Super | 0,9 l Super |
| Tankinhalt | 60 l | 55 l | ||||
| Energieinhalt Akku | — | 19,1 kWh | 27,5 kWh | 18,7 kWh | 27,5 kWh | 35,4 kWh |
| Elektrische Reichweite, CLTC | — | 81 km | 115 km | 105 km | 150 km | 200 km |
| Abgasnorm | China VI | |||||
