Isuzu

Dieselmotoren im PKW-Bereich

Moderne Dieselmotor-Entwicklungen bei Opel stammten in Opel-Fahrzeugserien zum Teil von Isuzu (1.5 D (Corsa A), 1.5 TD (Corsa A, Kadett E (Export)), 1.7 D (Combo A, Corsa B), 1.7 TDS (Astra F, Vectra A), 1.7 DTI (Astra G, Corsa C, Combo B, Meriva A), 1.7 CDTI (Astra G, H, J, Corsa C, D, Meriva A, B sowie Zafira B) und 3.0 CDTI (Signum/Vectra C). Die Aussage von Opel hierzu war stets, Isuzu stelle innerhalb des GM-Konzerns die Diesel-Kompetenz dar.

Besonders die 1,7-l-Motoren wurden über Jahre weiterentwickelt und an die geltenden Abgasvorschriften in der EU angepasst. So arbeiteten die in den 1990er Jahren eingesetzten 1,7-l-Dieselmotoren noch mit Vorkammereinspritzung, mit und ohne Turbolader sowie einem Ladeluftkühler. Ab Februar 2000 wurde dieser Motor für den Opel Astra G auf Direkteinspritzung umgestellt und mit einem 16-Ventile-Kopf mit zwei obenliegenden Nockenwellen ausgestattet. Es gab ihn in zwei Leistungsstufen mit 55 kW als Y17dt und 48 kW als Y17dtl nur im Corsa C, Combo B und Meriva A. Dieser Motor wurde im Astra G ab 2001 in der Ausstattungsvariante ECO 4 angeboten, der damit das erste „bezahlbare“ 4-Liter-Auto in der Kompaktklasse war. Ab 2004 erhielt dieser Motor dann die Common-Rail-Einspritzung, womit er im Astra J^[16] und Zafira B (2011) 81 und 92 kW leistet, im Corsa D^[17] sowie Meriva B (2011) 96 kW – jeweils nach Euro-5-Abgasnorm. Dieser Motor gilt als sehr sparsam und haltbar.

Auch Honda bot den 1,7-l-Isuzu-Motor in unterschiedlichen Leistungsstufen in den 2000er Jahren im Honda Civic an.^[16] Daneben existierte eine Marineversion des Motors.

Parallel dazu wurden von Opel die 1.3-CDTI- und 1.9-CDTI-Motoren angeboten, die eine Gemeinschaftsentwicklung mit GM Powertrain sind und ursprünglich vom Fiat-Konzern stammen.

Es gab jedoch von Isuzu auch noch die 3,0-l-V6-CDTI-Motoren (Isuzu 6DE1), die der Euro-3- (Opel Y30DT, 177 PS 370 Nm, 330 Nm mit Automatikgetriebe) bzw. der Euro-4-Abgasnorm (Opel Z30DT, 184 PS 400 Nm) entsprechen und im Opel Vectra, Opel Signum^[18] und Opel Vectra Caravan eingesetzt wurden.

Der Euro-4-Motor war serienmäßig mit einem Rußpartikelfilter erhältlich.

Der gleiche Motor wurde auch von Renault verwendet, und zwar in den Oberklasse-Modellen Vel Satis und Espace 3.0 dCi in Kombination mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe. Des Weiteren wurde der Motor noch im Saab 9-5 als 3,0 TiD verwendet. Der 6DE1 hat als 3.0 TiD und 3.0 dCi nur 177 PS und 350 Nm.^[18] Der Nachfolger des Euro-3-Motors von Renault hat 181 PS.

Besonders das angenehme Geräuschverhalten und das gleichmäßige maximale Motordrehmoment von 400 Nm über einen weiten Drehzahlbereich überzeugten. Die Motoren galten jedoch bis Baujahr 2004 als unzuverlässig; es traten thermische Probleme auf. Saab und Opel (Z30DT 2009) bieten diese Motoren seit 2005 nicht mehr an.

Der D-Max 2013 hat einen modernen, sparsamen Vierzylinder-Dieselmotor^[19] mit gekühlter Abgasrückführung und einem Turbolader mit variablen Schaufeln, jedoch ohne Harnstoffeinspritzung.^[20]

Nach 2000

General Motors verkaufte im April 2006 seine Anteile an Isuzu für ca. 300 Millionen Dollar,^[7] behielt aber vorerst die Motorenwerke unter dem Namen Isuzu Motors mit Fabriken u. a. im polnischen Tychy und in Ginsheim-Gustavsburg in Deutschland. 2007 kaufte Isuzu Motors Ltd. die Isuzu Motors Germany GmbH wieder zurück.^[21] Das Motorenwerk in Tychy blieb bei GM und wurde 2017 zusammen mit Opel an Groupe PSA verkauft, woraufhin die Produktion von Dieselmotoren auf Ottomotoren für die im slowakischen Trnava produzierten Kleinwagen von PSA umgerüstet wurde.

Auch die Entwicklungsabteilungen in Japan sind im GM-Konzern als GM Isuzu Diesel Engineering limited (GMIDEL)^[22] integriert. Somit ist Isuzu derzeit eine eigenständige Marke. Bestehende Kooperationen mit GM sollen aber weitergeführt werden. Die Isuzu Sales Deutschland GmbH in Flörsheim am Main ist seit August 2006 der deutsche Importeur für Isuzu-Nutzfahrzeuge und -Pkw und baute das Händlernetz neu auf. Etwa 2008 wurden leichte LKW auch in Chile montiert.^[23]

Toyota kaufte im November 2006 5,9 % der Anteile und war danach der drittgrößte Anteilseigner nach Itochu und Mitsubishi.^[24]

2019 wurden für leichte LKW Dieselmotoren mit Katalysator angeboten, die ohne Regeneration und ohne AdBlue die Euro-5-Abgasanforderungen erfüllten.^[25] Ebenso im Jahr 2019 war Isuzu weltweit der zehntgrößte LKW-Hersteller.^[26] Im März 2021 gründete Toyota mit Isuzu und Hino die Commercial Japan Partnership Technologies Corporation zur Entwicklung elektrischer LKW, die auch für weitere Partner offen ist.^[27] Im April 2021 erwarb Isuzu von Volvo die UD Trucks Corporation.^[28]

Rallye-Sport

In den 1960er Jahren nahmen Isuzu Bellet an Rallye-Veranstaltungen teil,^[30][31] seit Ende der 1980er Jahre Isuzu Trooper.^[32] Seit 2005^[33] nimmt Isuzu mit dem D-Max an Rallyes teil.^[34][35]

Pkw, Van, SUV, Geländewagen, Pickups

Weitere Informationen Zeitleiste der -Modelle seit 1960 ...

Zeitleiste der Isuzu-Modelle seit 1960
Typ												1971 bis 2006 Beteiligung von General Motors
	1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kompaktklasse	Minx			Bellett											(Bellett) Gemini / I-Mark[1] [D]											Gemini / I-Mark[2]					Gemini / Stylus[2]				Gemini			Gemini / Vertex
Mittelklasse																										Optima[2] [P] Nigeria
																											Geminett			Geminett II
		Bellel						Florian																(Florian) Aska / JJ[3]							Aska (CX)				Aska				Aska
Oberklasse														Statesman DeVille
Coupé					Bellett GT																										PA Nero
									117 Coupé													Piazza / Impulse[1]									Piazza / Impulse[2]
Van																																					Oasis						AUV Russland
																															Panther / Crosswind / HiLander Indonesien											Panther / Crosswind Indonesien
SUV																																						VehiCROSS					Axiom [G]
																																											MU-7 Thailand											mu-X[7] Thailand							mu-X Thailand
																																												Ascender[4]
Geländewagen								Unicab																						Mu / Amigo									Mu / Amigo / Rodeo Sport
																															Wizard / Rodeo								Wizard / Rodeo
																						Bighorn / Trooper										Bighorn / Trooper
Pick-up																															Pickup Indonesien
				Wasp									Faster / P'UP								KB / Pickup								TF / Rodeo / Fuego													D-Max[6]													D-Max[8]					D-Max
																																					Hombre[5]										i-Serie[6] [P]
 Lizenznachbau eines Hillman  Rebadged Statesman  Rebadged Suzuki  Rebadged Subaru  Lizenznachbau eines Toyota  Rebadged Honda Auf GM-Plattform: [1] T-Plattform, wie auch Opel Kadett C, [2] R-Plattform, [3] J-Plattform, wie auch Opel Ascona C, [4] GMT360-Plattform, [5] GMT325-Plattform, [6] GMT355-Plattform, [7] GMT700-Plattform, [8] GMT 31XX-Plattform : Modell wurde auch für/von GM angeboten unter den Marken Asüna, Buick, Chevrolet, Geo, Holden, Opel, Passport, Pontiac, und/oder Vauxhall [D]: Modell wurde auch als Saehan oder Daewoo gebaut : Modell wurde modifiziert auch als Subaru gebaut : Modell wurde auch als Honda oder Acura gebaut [G]: Modell diente als Grundlage für einen Great Wall : Modell diente als Grundlage für einen Brilliance [P]: Modell diente als Grundlage für einen Pyeonghwa Indonesien: Modell wird hauptsächlich in Indonesien produziert Nigeria: Modell wurde nur in Nigeria produziert Russland: Modell wurde nur in Russland produziert Thailand: Modell wird nur in Thailand produziert

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• 117 Coupé
• Ascender
• Aska
• Axiom
• Bellel
• Bellett
• D-Max (Pick Up, seit 2002)
• Florian
• Geminett
• Geminett II
• Gemini
• I-Mark
• Minx
• MU/Amigo/Rodeo Sport (in Deutschland als Opel Frontera Sport verkauft)
• MU-7 (geschlossene Version des D-Max, aktuelles Modell)
• PA Nero
• Panther
• Piazza
• TF (in Deutschland als Opel Campo verkauft)
• Trooper/Bighorn (in Deutschland auch als Opel Monterey verkauft)
• VehiCross
• Wizard/Rodeo (in Deutschland als Opel Frontera verkauft)

Kleintransporter, Minibusse, Omnibusse, Lkw, Panzer

Weitere Informationen Zeitleiste der -Modelle (Kleintransporter, Minibusse, Omnibusse und LKW) seit 1960 ...

Zeitleiste der Isuzu-Modelle (Kleintransporter, Minibusse, Omnibusse und LKW) seit 1960
Typ	1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Minibus / Kleintransporter																																						Filly
																					Fargo / Midi / WFR															Fargo							Como
																																					Elf UT						Begin
Omnibus	Journey S													Journey M (BL) / L (BE)																				Journey (W40)						Journey (W41)
																	Journey Q									Journey Q / Grand Royale																			Journey J			Journey J
	BX											BK30													CCM / CDM						Journey-K									Erga Mio					Erga Mio			Erga Mio
																																								Gala Mio					Gala Mio
	BB / BS																			ECM / EDM					Cubic LT																Erga LT				Erga J
			BU																		C				Cubic																Erga
																	CRA / CSA								LV219		Super Cruiser										Gala									Gala
LKW																																	Elf 100 (F23)															Elf 100 (F24)
	Elf								Elf							Elf									Elf									Elf													Elf / N-Serie
											Forward S																Forward Juston / N-Serie
	TX										Forward					Forward										Forward / 840									Forward													Forward/ F-Serie
																																												H-Serie
																								810											Giga / C- & E-Serie
 Rebadged Nissan  Baugleich, bzw. in Zusammenarbeit mit Hino  Rebadged GMC

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