Jetour Dasheng

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Der Jetour Dasheng ist ein Sport Utility Vehicle der chinesischen Automobilmarke Jetour, die zum Automobilhersteller Chery gehört.

Schnelle Fakten Dasheng ...
Jetour
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Jetour Dasheng (2022–2024)
Dasheng
Produktionszeitraum seit 2022
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
1,5–1,6 Liter
(108–145 kW)
Otto-Hybrid:
1,5 Liter
(240 kW)
Länge 4590–4600 mm
Breite 1900 mm
Höhe 1685–1690 mm
Radstand 2720 mm
Leergewicht 1500–1810 kg
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Geschichte

Einen ersten Ausblick auf das Fahrzeug zeigte Chery im April 2018 auf der Beijing Auto Show mit dem Jetour X Concept.[1] Eine seriennahe Version wurde im April 2021 mit dem Jetour X präsentiert.[2] Offiziell vorgestellt wurde der Dasheng schließlich im April 2022.[3] Auf den Markt kam die Baureihe auf dem chinesischen Heimatmarkt im September 2022.[4] Die Marke Jetour wurde im Juni 2023 auch in Russland eingeführt. Dort wird das SUV als Jetour Dashing vermarktet.[5]

Eine überarbeitete Version des Dasheng wurde erstmals im Mai 2024 gezeigt.[6]

Der Sportequipe 6 GT, der im September 2024 von DR Automobiles auf dem Turiner Autosalon für den italienischen Markt vorgestellt wurde, basiert auf dem Dasheng.[7] Außerdem wurde der Wagen im Januar 2025 von der Marke Soueast als nahezu baugleicher Soueast S06 vorgestellt.[8]

Technische Daten

Angetrieben wurde das SUV zum Marktstart von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit einer Leistung von 115 kW (156 PS) oder einem aufgeladenen 1,6-Liter-Ottomotor mit einer Leistung von 145 kW (197 PS).[4] Ein Plug-in-Hybrid mit einer Systemleistung von 240 kW (326 PS) folgte im April 2023.[9] Diese Antriebsvarianten kommen in weiteren Modellen von Chery zum Einsatz. In Russland leisten die Ottomotoren etwas weniger, der Plug-in-Hybrid steht nicht zur Verfügung.[5] Seit November 2024 steht für diesen Markt auch eine Allrad-Version zur Wahl.[10] Mit der Modellpflege 2024 kam in China ein 135 kW (184 PS) starker 1,5-Liter-Ottomotor mit Turbolader in den Handel.[11]

Weitere Informationen 1.5 T, 1.5 TD ...
1.5 T 1.5 TD 1.6 T i-DM
Bauzeitraum seit 06/2023 seit 09/2022 seit 09/2024 seit 11/2024 seit 06/2023 09/2022–04/2024 seit 04/2023
Markt Russland China Russland China
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1498 cm³ 1499 cm³ 1598 cm³ 1498 cm³
max. Leistung Verbrennungsmotor
bei min−1
108 kW (147 PS) / 5500 115 kW (156 PS) / 5500 135 kW (184 PS) / 5500 137 kW (186 PS) / 5500 140 kW (190 PS) / 5500 145 kW (197 PS) / 5500 115 kW (156 PS) / 5500
max. Leistung Elektromotor 125 kW (170 PS)
max. Systemleistung 240 kW (326 PS)
max. Drehmoment Verbrennungsmotor
bei min−1
210 Nm / 1750–4000 230 Nm / 1750–4000 290 Nm / 2000–3500 275 Nm / 2000–4000 290 Nm / 2000–4000 230 Nm / 1750–4000
max. Drehmoment Elektromotor 315 Nm
max. Systemdrehmoment 545 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb
Antrieb, optional
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 7-Stufen-Automatikgetriebe 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 3-Stufen-Hybridgetriebe
Getriebe, optional 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
(180 km/h)
180 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 13,2 s
(11,7 s)
k. A.
(k. A.)
k. A. 10,9 s 10,5 s k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km,
kombiniert
7,5 l Super
(7,8 l Super)
7,8 l Super
(7,8 l Super)
6,9 l Super 8,7 l Super 8,4 l Super 7,7 l Super 1,7 l Super
Tankinhalt 57 l 60 l
Batteriekapazität 19,27 kWh
elektrische Reichweite nach WLTC 80 km
Abgasnorm Euro 6 China VIb Euro 6 China VIb
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  • Werte in ( ) gelten in Verbindung mit optionalem Getriebe.

Einzelnachweise

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