KGM Musso EV

Unter der Bezeichnung EVT bzw. dem Projektcode O100 wurde im März 2024 ein Konzeptfahrzeug des neuen Musso EV vorgestellt. Es ist die dritte Karosserieform, die sich vom Torres (J100/U100) und Actyon (J120) ableitet. Der Marktstart in Südkorea – zunächst als vollelektrisches Modell – war Ende Februar 2025.^[1] Später folgten Exportmärkte wie Europa und Australien.^[2][3]

Vom Torres übernimmt der Musso EV den Elektroantrieb mit 152 kW (207 PS) in Kombination mit einem etwas größeren Lithium-Eisenphosphat-Akku, der 80,6 kWh bietet und von BYD bezogen wird.^[1] Dazu wird der Radstand verlängert. Das Drehmoment beträgt 339 Nm.^[4] Die Reichweite wird mit rund 420 km nach WLTP angegeben.^[5] Auf 80 % soll der Pick-Up in 24 Minuten aufgeladen werden können, wobei die maximale Ladeleistung mit Gleichstrom bei 200 kW liegt.^[4] Außerdem gibt es eine V2L-Funktion, mit der der Strom wieder entnommen werden kann. Alternativ ist eine Allradversion mit einem zweiten Elektromotor an der Hinterachse verfügbar. Die Leistung liegt dann bei 304 kW (413 PS), das Drehmoment 636 Nm.^[4] Die Zuladung beträgt 500 kg.^[6] Optional ist eine Hinterradaufhängung mit Niveauregulierung verfügbar, die unabhängig von der Beladung die richtige Fahrhöhe beibehält. Die Böschungswinkel betragen 19,2° (vorn) und 23,0° (hinten). Die Bodenfreiheit wird mit 18,7 cm angegeben.^[4]