Kalinin K-10
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Die Kalinin K-10 war ein Eindecker, der von Konstantin Alexejewitsch Kalinin für Verbindungs-, Schul- und landwirtschaftliche Aufgaben entwickelt wurde.
| K-10 | |
|---|---|
| Typ | Schulflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | OKB Kalinin |
| Erstflug | 1932 |
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Geschichte
Aus technischer Sicht zeichnete er sich durch Doppelsteuerung im Tandemcockpit, ein starres Fahrgestell und klappbare Flügel aus, um die Hangarierung zu erleichtern. Der Erstflug der K-10 fand im Jahr 1932 statt, eine Massenproduktion erfolgte jedoch nie.[1]
Technische Daten
| Kenngröße | Daten[1] |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 7,0 m |
| Spannweite | 10,7 m |
| Höhe | 2,89 m |
| Flügelfläche | 18,0 m² |
| Flügelstreckung | 6,4 |
| Flächenbelastung | 57,5 kg/PS |
| Leistungsbelastung | 9,6 kg/PS[2] |
| Leermasse | 700 kg |
| max. Startmasse | 1035 kg |
| Triebwerk | 1 × luftgekühlter 5-Zylinder-Sternmotor Schwezow M-11, 100 PS (74 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 145 km/h |
| Landegeschwindigkeit | 84 km/h |
| Steigzeit | 7 min auf 1000 m Höhe 17 min auf 2000 m Höhe 34 min auf 3000 m Höhe |
| Dienstgipfelhöhe | 3800 m |
| Reichweite | 1200 km |
| Flugdauer | 8 h |
| Startstrecke | 184 m |
| Landestrecke | 175 m |