LDzB Riga

Im August 1923 wurde die Sportabteilung der lettischen Eisenbahngesellschaft (Latvijas dzelzceļš) gegründet. Dabei wurde eine Fußballmannschaft aufgestellt, die ihr erstes Spiel am 9. September 1923 auf dem „Union-Platz“ gegen den Sportverein Marss bestritt und dieses Spiel mit 1:0 gewann. Bis zur Mitte der 1930er Jahre spielte die Mannschaft des LDzB in Fußballturnieren für Staats- und Kommunalbedienstete. 1935 gewann sie dieses Turnier äußerst überzeugend: In 14 Spielen erzielte LDzB 14 Siege und beendete das Turnier mit einem beeindruckenden Torverhältnis von 97:11.

Im Jahr 1936 trat die Eisenbahner-Mannschaft dem Fußballverband des Bezirks Riga bei. In der ersten Saison gelang der Aufstieg in die zweite lettische Liga. In der zweiten Liga gelang es den Eisenbahnern schließlich in der Saison 1939/40, sich als führende Mannschaft zu etablieren als sie den 2. Platz errang. Die Saison fiel mit dem Verlust der Unabhängigkeit Lettlands im Jahr 1940 zusammen.

In den drei Jahren, die LDzB in der 2. Liga spielte, fand ein Generationswechsel in der Mannschaft statt: Die Führungspositionen der ersten Jahre, darunter der von Augusts Škiltriters, wurden von Vikentijs Batorins, Jānis Poločenko und Pauls Jurisons übernommen. In den letzten Monaten der lettischen Unabhängigkeit hütete das Tor von LDzB Juris Kļaviņš, ehemaliger Torwart von ASK Riga und Bruder des früheren lettischen Nationaltorwarts Jānis Kļaviņš. In den Kriegsjahren 1942 und 1943 spielte LDzB in zwei Spielzeiten in der Virslīga, der höchsten lettischen Spielklasse.

Die Eisenbahner-Mannschaft spielte auch in der Zeit weiter Fußball, als der lettische Staat unter sowjetischer- und deutscher Besatzung stand. Allerdings unter den wechselnden Namen „Lokomotīve“ und „Dzelzceļnieki“.

Die Tabelle zeigt das sportliche Abschneiden des LDzB Riga in der Virslīga.

• LDzB Riga in der Datenbank von kazhe.lv (lettisch)