Loek Boermans

Ir. Louis Mathieu Marie Boermans (Loek) ist Aerodynamiker an der Technischen Universität Delft, Segelflugzeugpilot und Präsident der OSTIV^[1]. An der TU Delft ist er für das Low Speed Aerodynamics Laboratory zuständig. Bekannt wurde Boermans durch zahlreiche aerodynamische Entwürfe für Segelflugzeuge, unter anderem für:

• Aerodynamik-Design der Schleicher ASW 24^[2]
• Flügelprofil der Glaser-Dirks-DG-800-Reihe^[3]
• Rumpf-Flügel-Übergang und Winglets der DG Flugzeugbau DG-1000^[4]
• Rumpf-Flügel-Übergang für Stemme-Motorsegler^[5]
• Leitwerk von Schempp-Hirth Ventus 2^[6]
• Aerodynamik-Design von Lange Antares 20E und Lange Antares 18S/T
• Flügelprofil der Jonker JS1 mit seinem Studenten Johan Bosman^[7]
• Flügel der Concordia mit seinem Studenten Johannes Dillinger
• Tragflächenkonzept Schempp-Hirth Quintus und Lange Antares 23E

Aktuell wird er als Protagonist für Grenzschichtabsaugung wahrgenommen.^[8]