Pontiac Custom Torpedo
Automodell
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Der Pontiac Custom Torpedo Serie JC war ein Oberklasse-PKW, der im Modelljahr 1941 von Pontiac, einer Marke von General Motors, gefertigt wurde.
| Pontiac | |
|---|---|
Pontiac Custom Torpedo Eight Serie JC (1941) | |
| Custom Torpedo Serie JC | |
| Produktionszeitraum | 1941 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | Limousine, Kombi, Coupé |
| Motoren | Ottomotoren: 3,9–4,1 Liter (66–76 kW) |
| Länge | 5105 mm |
| Breite | |
| Höhe | |
| Radstand | 3099 mm |
| Leergewicht | 1506–1690 kg |
Parallel zum Deluxe Torpedo und zum Streamliner Torpedo wurde der Custom Torpedo auf dem langen GM-C-Fahrgestell angeboten. Die Wagen im „Silver Streak“-Design (Chromstreifen auf der Motorhaube vom Kühlergrill bis zur Unterkante der Windschutzscheibe) waren als 2-türiges Coupé, 4-türige Limousine und 5-türiger „Woody“-Kombi (hinten in Holz ausgeführt) verfügbar. Das Interieur war in Kunstleder ausgeführt. Dazu gab es noch einen Deluxe-Kombi mit echter Lederausstattung.
Es gab wahlweise einen Sechszylinder-Reihenmotor mit 3919 cm³, der bei 3.200 min−1 90 bhp (66 kW) abgab, oder einen Achtzylinder-Reihenmotor mit 4079 cm³ Hubraum, der 103 bhp (76 kW) bei 3500 min−1 leistete. Die Motorkraft wurde über eine Einscheiben-Trockenkupplung, ein lenkradgeschaltetes Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterräder weitergeleitet.
Im Folgejahr entfiel das Modell ersatzlos. Im einzigen Produktionsjahr waren 25.448 Wagen entstanden.
Literatur
- Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.
Weblinks
Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.