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RED A03
V-12 Kolbenmotor-Flugzeuge Dieselmotor
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Der RED A03 ist ein V12-Dieselflugmotor des deutschen Herstellers RED Aircraft GmbH aus Adenau. 2014 erhielt er die Zulassung der European Union Aviation Safety Agency (EASA) nach CS/Part-23 (leichte Motorflugzeuge).[1] Er wird unter anderem im Trainer Jak-152 eingesetzt.[2] Der A03 ist der stärkste aktuell hergestellte Dieselflugmotor.
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Entwicklung
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Der A03 wurde von Vladimir Raikhlin und dessen Firma Raikhlin Aircraft Engine Developments GmbH (RED Aircraft) entwickelt, um eine kostengünstige Alternative zu den vorhandenen Kolbenflugzeugmotoren zu bieten, die in der Regel bereits sehr alt sind und Flugbenzin verwenden (Ausnahme: Technify, ehemals Thielert aus Sachsen und Austroengine[3] aus Österreich). Er kostet ungefähr 170.000 US-Dollar.[4]
Der A03 verfügt über ein Einhebel-FADEC.
Die Flugtests wurden mit einer Jak-52 (Luftfahrzeugkennzeichen LY-RAD) durchgeführt.[5]
Technische Daten
- V12-Viertaktdiesel, DOHC mit 80° Bankwinkel. Die beiden Zylinderbänke können unabhängig voneinander betrieben werden.[6]
- 2 Turbolader mit Intercooler
- Common-Rail-Einspritzung
- Startleistung: 368 kW (500 PS) bei 4.000/min[1]
- Max. Dauerleistung: 338 kW (460 PS) bei 3.750/min[1]
- Max. Wirtschaftliche Reiseleistung: 294 kW (400 PS) bei 3.500/min[1]
- Untersetzung Propellergetriebe: 1 : 1,88[1]
- Spezifischer Verbrauch: 210 g/kWh[1]
- Hubraum: 6134 cm³[1]
- Bohrung: 86 mm[1]
- Hub: 88 mm[1]
- Treibstoff: Kerosin, Dieselkraftstoff[1]
- Trockengewicht: 363 kg[1]
- Breite: 850 mm[1]
- Tiefe: 1114 mm[1]
- Höhe: 750 mm[1]
Installationen
- Jakowlew Jak-152 bis 2024
- Jak-18T[7]
- AirTractor 301[8]
- Otto Aviation Celera 500L
- Fletcher FU-24[9]
- Pro-Avia-Geschäftsflugzeug (in Entwicklung)[9][10]
- Ju-52 NG (Konzept)[11]
- DHC-2 Beaver[12]
