Roewe iMax8
chinesischer Van
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Der Roewe iMax8 ist ein Van der zum SAIC-Konzern gehörenden chinesischen Marke Roewe.
| Roewe | |
|---|---|
Roewe iMax8 (2020–2023) | |
| iMax8 | |
| Produktionszeitraum | seit 2020 |
| Klasse | Van |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotor: 2,0 Liter (172 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (176 kW) Elektromotor: 180 kW |
| Länge | 5016 mm |
| Breite | 1909 mm |
| Höhe | 1782–1802 mm |
| Radstand | 3000 mm |
| Leergewicht | 1968–2360 kg |
Geschichte
Einen ersten Ausblick auf einen Van stellte der Hersteller im November 2019 auf der Guangzhou Auto Show mit dem Konzeptfahrzeug Roewe Vision-iM Concept vor.[1] Der seriennahe Roewe iM8 Concept wurde im Mai 2020 präsentiert.[2] Das Serienmodell iMax8 auf Basis des Maxus G20 zeigte Roewe schließlich im September 2020 auf der Beijing Auto Show.[3] Einen Monat später kam es in China in den Handel.[4] Als Elektroauto EV wurde die Baureihe im März 2022 vorgestellt.[5] Deren Markteinführung erfolgte im August 2022.[6] Eine überarbeitete Version des Vans kam im März 2023 auf den Markt.[7] Seit November 2024 gibt es die Baureihe auch als Plug-in-Hybrid DMH.[8]
Heckansicht
Innenansicht
Roewe iM8 Concept
Technische Daten
Angetrieben wird die Verbrennerversion von einem aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor mit 172 kW (234 PS). Sie hat Vorderradantrieb und ein 8-Stufen-Automatikgetriebe von Aisin Seiki.[3][4]
| 400TGI | DMH | EV | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 10/2020 | seit 11/2024 | seit 08/2022 |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | Elektromotor |
| Motoraufladung | Turbolader | — | |
| Hubraum | 1986 cm³ | 1496 cm³ | — |
| max. Leistung bei min−1 | 172 kW (234 PS) / 5000–5500 | 176 kW (239 PS) / 2000–4000 | 180 kW (245 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 360 Nm / 1500–4000 | 390 Nm / 5500 | 350 Nm |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 1-Stufen-Hybridgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe |
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 175 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,3 s | k. A. | k. A. |
| Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
8,4 l Super | 1,3 l Super + 19,1 kWh | 16,7–17,3 kWh |
| Tankinhalt | 70 l | 66 l | — |
| elektrische Reichweite (CLTC) | — | 135 km | 550–570 km |
| Abgasnorm | China VI | — | |
