SAF-Holland
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Die SAF-Holland SE (vormals SAF-Holland S. A.) ist ein börsennotiertes Zulieferunternehmen für die LKW- und Trailer-Industrie. Firmensitz ist Bessenbach bei Aschaffenburg in Deutschland.
| SAF-HOLLAND SE | |
|---|---|
 | |
| Rechtsform | Societas Europaea |
| ISIN | DE000SAFH001 |
| Gründung | 2005 |
| Sitz | Bessenbach, Deutschland |
| Leitung | Alexander Geis (CEO) |
| Mitarbeiterzahl | ca. 5.500 (2024)[1] |
| Umsatz | 1,88 Mrd. Euro (2024)[1] |
| Branche | Automobilzulieferer |
| Website | safholland.com/de/de/ |
| Stand: 31. Dezember 2024 | |
Das Unternehmen stellt Achsen für LKW-Anhänger sowie Federungssysteme, Sattel- und Anhängerkupplungen, Scheibenbremsen, Königszapfen und Stützwinden her.[2] Die Produkte werden vor allem in der Anhänger-Industrie wie etwa Kögel Fahrzeugtechnik, Krone, Spitzer Silo und Schmitz Cargobull, aber auch von LKW-Herstellern genutzt.
Geschichte
SAF-Holland wurde Ende 2005 gegründet. In mehreren Schritten wurden die SAF-Gruppe, vormals Sauer Achsenfabrik, mit Sitz in Bessenbach, einer der europäischen Marktführer für die Produktion von Achsen, und die US-amerikanische Holland-Gruppe, ein Zulieferer für die Lkw- und Trailer-Industrie in Nordamerika, zusammengeschlossen.[3]
Im Jahr 2018 wurde der italienische Hersteller von Kupplungssystemen für Lkw, Anhänger, Trailer und landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge V. Orlandi S.p.A. übernommen. Im selben Jahr erfolgte die Übernahme des indischen Trailerachs- und Federungssystemherstellers York Transport Equipment (Asia) Pte. Ltd.[3] 2019 erfolgten zwei weitere Übernahmen (PressureGuard und Stara), sowie jeweils eine weitere 2022 und 2023 (IMS Limited und Haldex).[3]
Konzernstruktur
SAF-Holland besteht aus mehreren operativen Tochtergesellschaften und verfügt über 20 Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Außerdem gibt es ein weltweites Netz von Service-Stationen. Seit dem 26. Juli 2007 sind die Aktien im Prime Standard der Frankfurter Wertpapierbörse notiert.[4] Am 8. Dezember 2010 wurde die Aktie in den Aktienindex SDAX aufgenommen. Zum 1. Juli 2020 hat das Unternehmen seinen Sitz von Luxemburg zurück nach Deutschland verlegt.[5]
Konzernstrategie
SAF-Holland setzt vor allem auf die Faktoren Transportvolumen und Internationalität. Der Konzern konzentriert sich auf die Geschäftsbereiche Trailer Systems (Anhänger), Powered Vehicle Systems (Zugmaschinen etc.) und Aftermarket (Ersatzteilgeschäft).