SAR 41

Die Maschine vom Typ Airbus Helicopters H145M LUH SAR ersetzte im Dezember 2020 die Bell UH-1D, welche seit den 1970er Jahren eingesetzt wurde.^[1][2] Der SAR 41 gehört seit 2013 zur SAR-Staffel des Transporthubschrauberregimentes 30 der Heeresflieger in Niederstetten (Baden-Württemberg).

Der letzte Einsatz des Modells Bell UH-1D für die zivile Luftrettung als SAR 41 fand in der Nacht vom 2. auf den 3. Dezember 2020 bei einem Gebäudebrand in Bergheim (Rhein-Erft-Kreis) statt. Dabei wurden u. a. zwei Personen mit schwersten Brandverletzungen versorgt. Zu diesem Einsatz wurde die Maschine als Transportkomponente angefordert.^[3]

Das Heer betreibt drei Kommandos des SAR-Dienstes Land (Nörvenich, Holzdorf, Niederstetten) für militärische Zwecke und im Rahmen internationaler Bestimmungen in Deutschland im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums.

Zu den Aufgaben zählen Such- und Rettungseinsätze über Land und Binnengewässern, zum Beispiel im Fall von abgestürzten Flugzeugen (Primäreinsätze) sowie die Verlegung von Patienten zwischen Krankenhäusern (Sekundäreinsätze). Einsatzgebiet ist der komplette süddeutsche Raum. Koordiniert werden die Einsätze von der SAR-Leitstelle RCC in Münster.

Zur Besatzung des Rettungshubschraubers gehören zwei Piloten und ein Luftrettungsmeister (Notfallsanitäter/Rettungsassistent). Ein Notarzt gehört nicht zur festen Crew und wird nur im Bedarfsfall an Bord geholt. Die Maschine ist als Rettungshubschrauber u. a. mit Beatmungsgerät, EKG/Defibrillator, Spritzenpumpen, Vakuummatratze und Notfallrucksack sowie einer Rettungswinde, einem Ortungssystem für Handy und Notfunksender sowie Suchscheinwerfer und Wärmebildkamera ausgerüstet.

• Luftrettung in Deutschland
• SAR-Dienst für Luftfahrzeuge in Deutschland
• Fliegerhorst Nörvenich

• SAR 41 auf rth.info
• Such- und Rettungsdienst (SAR-Dienst) für Luftfahrzeuge
• Übersicht - Stützpunkte der Luftrettung in Deutschland (PDF-Datei; 96 kB; archivierte Version)