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SOB Traverso
elektrische Triebzüge der schweizerischen Südostbahn, Stadler FLIRT
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Der SOB Traverso (RABe 526) ist ein seit 2019 eingesetzter Gliederzug der Südostbahn von Stadler Rail. Er ist eine Variante des Stadler FLIRT. Die Südostbahn setzt den Traverso auf Fernverbindungen wie dem Voralpen-Express und dem Treno Gottardo über die Gotthard-Strecke ein.
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| Traverso | |
|---|---|
.jpg) SOB RABe 526 218 in der Nähe von Steinen | |
| Hersteller: | Stadler Rail |
| Plattform: | Stadler Flirt |
| Achsfolge: | Bo’2’2’2’Bo’ + Bo’2’2’2’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 150 200 mm |
| Breite: | 2820 mm |
| Höhe: | 4120 mm |
| Leermasse: | 265 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
Geschichte
Im Juni 2016 bestellte die Südostbahn (SOB) im Rahmen eines Auftrags von 170 Millionen Franken[1] sechs achtteilige Traverso-Züge von Stadler Rail. Im gleichen Auftrag waren auch fünf vierteilige FLIRT-Züge für regionale Verbindungen enthalten.
Elf weitere achtteilige Traverso-Züge wurden von der Südostbahn im Dezember 2017 bestellt. Diese werden auf den zwei InterRegio-Verbindungen Treno Gottardo eingesetzt, welche über die klassische Gotthard-Route verläuft. Im Rahmen eines Abkommens mit den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) hat die SOB den Betrieb dieser Verbindungen mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020 übernommen.[2] Als Folge eines weiteren Abkommens zwischen SOB und SBB über den gemeinsamen Betrieb des Aare-Linth zwischen Bern and Chur hat die SOB sieben zusätzliche Traverso-Züge im Dezember 2018 bestellt.[3] Die Gesamtsumme der drei Aufträge beträgt 480 Millionen Franken.[4]
Die ersten Traverso begannen den Betrieb wie geplant im Dezember 2019 auf der Voralpen-Express-Linie. Die kupferfarbene Lackierung symbolisiert laut SOB „die historische Entwicklung der Gesellschaft“[5]. Die Züge des Treno Gottardo, die zwischen Basel SBB resp. Zürich HB und Locarno verkehren, kommen seit Dezember 2020 zum Einsatz.[6] Auf der Aare-Linth-Strecke verwendet die SOB die Traversos seit Dezember 2021.[7]
Konstruktion
Die achtteiligen Züge haben eine Kapazität von 359 Sitzplätzen. Die Gesamtlänge beträgt 150,20 Meter. Die Wagen sind 2820 Millimeter breit und 4120 Millimeter hoch. Sie haben stufenlose Eingänge, die sich 600 Millimeter über Grund befinden.[8]
Die Traverso haben 68 Sitze in erster Klasse und 291 in zweiter Klasse. 21 Klappsitze ermöglichen zusätzliche Sitzplätze bei Bedarf.[8] Automaten stehen für die Selbstverpflegung an Bord zur Verfügung.[4]
Rollmaterial
Die Traverso-Flotte wurde in vier Tranchen ausgeliefert:[8]
| Serie | Fahrzeug-Nummern | Auslieferung (Jahre) | Anzahl Züge |
|---|---|---|---|
| 1 | RABe 526 101/201–106/206 | 2019 | 6 |
| 2 | RABe 526 107/207–117/217 | 2020–2021 | 11 |
| 3 | RABe 526 118/218–124/224 | 2021 | 7 |
| 4 | RABe 526 125/225–130/230 | 2024–2025 | 6 |