Sebastian Kummer
deutscher Wirtschaftswissenschaftler
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Sebastian Kummer (* 20. Januar 1963 in Unna)[1] ist ein deutscher Wirtschaftswissenschaftler. Er ist Vorstand des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik an der Wirtschaftsuniversität Wien.
Leben
Kummer studierte zwischen 1982 und 1984 Volkswirtschaftslehre und Philosophie an der Eberhard Karls Universität Tübingen und von 1984 bis 1987 Betriebswirtschaftslehre an der Universität zu Köln. Er promovierte an der WHU bei Jürgen Weber und arbeitete dort zwischen 1987 und 1996 als Wissenschaftlicher Hochschulassistent am Lehrstuhl für Controlling und Logistik. Seine Dissertation verfasste er zu dem Thema „Logistik im Mittelstand – Stand und Kontextfaktoren der Logistik in mittelständischen Unternehmen“[2]. Von 1992 bis 1997 arbeitete er an seiner Habilitationsschrift an der WHU zum Thema „Umwelt und Unternehmenswert – Aufgaben und Instrumente eines werteorientierten Umweltmanagements“.[3][4][5]
Zudem war er von 1989 bis 1993 zunächst als Prokurist, dann als Geschäftsführer der Zahnradfabrik Unna tätig.[3][4]
Ab 1997 bekleidete er eine Professur für Betriebswirtschaftslehre, insbesondere Verkehrsbetriebslehre und Logistik an der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ der TU Dresden. Im Jahr 2001 wurde er an die Wirtschaftsuniversität Wien berufen, wo er seitdem (auch) Vorstand des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik ist. 2005 wurde von Kummer das Forschungsinstitut für Supply Chain Management gegründet, dessen Leitung er bis 2011 innehatte.[3][4][6]
Er war und ist in zahlreichen Verbänden und Institutionen tätig, unter anderem als Präsident des Deutschen Schiedsgerichts Logistik[7], als Präsident des Europäischer Verband für Defence Public Private Partnership, sowie in zahlreichen Beiräten und Jurys, beispielsweise als Jury-Mitglied des Central Eastern European Logistics and Supply Chain Management Excellence Awards[8].
Forschung
Als praxisorientierter Wissenschaftler führt Sebastian Kummer gemeinsam mit seinen Mitarbeitern zahlreiche wissenschaftliche Forschungsprojekte sowie praxisbezogene Beratungsprojekte in den Bereichen, Transportwirtschaft, Logistik und Supply Chain Management durch. Unter anderem leitete er die Entwicklung des Österreichischen Gesamtverkehrsplans, Bereich Logistik[4][9] und half führenden europäischen Unternehmen bei der Optimierung ihrer Logistik und Transporte, z. B. Deutsche Bahn, Lenzing, Siemens, Westbahn, ÖBB, Österreichische Post und Red Bull.[10]
Aus- und Weiterbildung / Lehre
Kummer ist maßgeblich für die Programmentwicklung und Lehre in den Bereichen Transportwirtschaft, Logistik und Supply Chain Management an der Wirtschaftsuniversität Wien verantwortlich. Überdies ist er Akademischer Programmleiter des Universitätslehrgangs für Logistik und Supply Chain Management an der WU, bei dem er auch die Konzeptplanung übernahm.[11] Sebastian Kummer war und ist außerdem Gastprofessor bzw. Dozent an Universitäten in China, Deutschland, Indonesien, Liechtenstein, Österreich, Philippinen, Russland, Schweiz, Türkei, Ukraine und Vietnam.[3]
Von 2006 bis 2011 fungierte er als Direktor der europäischen Sektion des Forum Supply Chain Innovation der MIT und organisierte innerhalb dieser Kooperation mehrere Konferenzen.[12]
Kummer wirkte an der Entwicklung folgender Ausbildungsmöglichkeiten mit:
- Ausbildung zum Logistikmanager, IHK Koblenz[13]
- Lehrgang universitären Charakters Logistikmanagement des WIFI[14]
- Professional MBA Mobility Management an der Wirtschaftsuniversität Wien in Kooperation mit der Porsche Holding[15]
- MBA Supply Chain Management an der ETH Zürich[16]
- Faculty Programm der Kühne Logistik Universität
Er unterrichtete außerdem in vielen Aus- und Weiterbildungsprogrammen von Seminaranbietern, unter anderem im Netlop-Seminar und MBA Logistics[17] der Kühne Logistic University und bei Unternehmen wie DB, Schenker, OMV, ÖBB, Borealis und Red Bull.
Publikationen
Sebastian Kummer ist Autor von zehn führenden Fachbüchern und mehr als 170 weiteren Veröffentlichungen. Die Ergebnisse der Forschungsarbeiten fließen in Ausbildung sowie in zahlreiche Vorträge und Weiterbildungsveranstaltungen ein.
In enger Zusammenarbeit mit der österreichischen Transportwirtschaft wurden von Kummer die „Kummertabellen“ für die Einführung der LKW-Maut 2003 in Österreich entwickelt.[18] Es sind Tabellen zur Berechnung der Kosten LKW-Maut im Spediteursammelgut- und Teilladungsverkehr, die von zahlreichen Speditionen, Industrie- und Handelsbetriebe verwendet werden. Aufgrund des großen Erfolgs wurde die Systematik auch in Deutschland, Schweiz, Polen, Belgien, Frankreich, Tschechische Republik, Slowakei, Ungarn, Slowenien angewendet und Tabellen für diese Länder entwickelt. Die Tabellen werden jährlich aktualisiert.[19]
Monographien und Sammelbänder
- Supply Chain Resilience: Insights from Theory and Practice. Kummer, S., Wakolbinger, T., Novoszel, L. & Geske, A. M. (Hrsg.). Cham: Springer, S. 199–214 (Springer Series in Supply Chain Management; Band 17).[20]
- Grundzüge der Beschaffung, Produktion und Logistik. 4. Auflage. Hallbergmoos: Pearson Studium. Kummer S., Jammernegg, W., Grün, O. 2019.[21]
- Grundzüge der Beschaffung, Produktion und Logistik, das Übungsbuch, Kummer, S., Grün, O. & Jammernegg, W., 2019, 3. Aufl. Hallbergmoos: Pearson.[22]
- Einführung in die Verkehrswirtschaft, Kummer, S., Badura, F., Einbock, M., Nagl, P. & Probst, G., 1. Juli 2010, 2. Aufl. Wien: WU Universitätsverlag/Facultas. 418 S.[23]
- Internationales Transport- und Logistikmanagement, Kummer, S., Schramm, H-J. & Sudy, I., 2010, 2. Auflage Aufl. Wien: UTB.[24]
- RFID in der Logistik, Handbuch für die Praxis, Kummer, S., Einbock, M. & Westerheide, C., 1. März 2005, Wien: Bohmannverlag.[25]
- Strategien und Markteintrittsbarrieren in europäischen Luftverkehrsmärkten: Theorie und neue empirische Befunde, Kummer, S. & Schnell, M., 1. Mai 2001, Bergisch Gladbach: DVWG.[26]
- Logistik für den Mittelstand, Leitfaden für das Logistikmanagement, Kummer, S., 1. Mai 1998, 3. Aufl., München: Hussverlag.[27]
- Logistikmanagement – Führungsaufgaben zur Umsetzung des Flußprinzips im Unternehmen, Kummer, S. & Weber, J., 1. Mai 1998, 2. Aufl. Stuttgart: Poeschl Verlag.[28]
- Einführen der Logistik im Unternehmen. eine spannende Anleitung zum programmierten Erfolg, Kummer, S., Weber, J. & Weise, F., 1. Mai 1993, Stuttgart: Poeschl Verlag.[29]
- Logistik im Mittelstand. Stand und Kontextfaktoren der Logistik im Mittelstand, Kummer, S., 1. Mai 1992, Stuttgart: Poeschl Verlag.[2]
- mit Gerhard Gürtlich, Brigitta Riebesmeier und Elmar Fürst (Hrsg.): Gesamtverkehrsplanung und Infrastrukturplanung. Grundfragen – Methoden – Umsetzung. Linde, Wien 2007, ISBN 978-3-7073-0912-6.
- Mit Kummer ohne Sorgen, Brambusch, J. & Kummer, S., 2020, Kas, Wien.[30]
Buchbeiträge und Artikel (Auswahl)
- Revisiting the bullwhip effect: how can AI smoothen the bullwhip phenomenon?, Weisz, E., Herold, D. M. & Kummer, S., Jan. 2023, In: International Journal of Logistics Management.[31]
- Comparing outsourcing-outlook of manufacturing firms and logistics service providers in India and DACH countries, Kummer, S., Munim, Z. H., Schramm, H-J. & Maditati, D. R., Jan. 2022, In: Journal of Global Operations and Strategic Sourcing.[32]
- Delphi Study on Supply Chain Resilience, Novoszel, L., Geske, A. M., Kummer, S. & Wakolbinger, T., 2022, In: Supply Chain Resilience: Insights from Theory and Practice[33]
- COVID-19 and the pursuit of supply chain resilience: reactions and “lessons learned” from logistics service providers (LSPs), Herold, D. M., Nowicka, K., Pluta-Zaremba, A. & Kummer, S., 2021, in: Supply Chain Management: An International Journal.[34]
- The Antecedents, Consequences, and Mediating Role of Workload among Chinese Courier Drivers, Wen, H., Sun, H., Kummer, S., Farr-Wharton, B. & Herold, D. M., 2021, in: Sustainability.[35]
- The impact of courier-, express- and parcel (CEP) service providers on urban road traffic: The case of Vienna, Kummer, S., Hribernik, M., Herold, D. M., Mikl, J., Dobrovnik, M. & Schönfelder, S., 2021, in: Transportation Research Interdisciplinary Perspectives.[36]
- Scope of Using Autonomous Trucks and Lorries for Parcel Deliveries in Urban Settings, Kassai, E. T., Azmat, M. & Kummer, S., 2020, in: Logistics.[37]
- The impact of digital logistics start-ups on incumbent firms: a business model perspective, Mikl, J., Herold, D. M., Ćwiklicki, M. & Kummer, S., 2020, in: International Journal of Logistics Management.[38]
- Future Outlook of Highway Operations with Implementation of Innovative Technologies Like AV, CV, IoT and Big Data, Azmat, M., Kummer, S., T. Moura, L., Di Gennaro, F. & Moser, R., 2019, in: Logistics.[39]
- Identification and prioritization of critical success factors in faith-based and non-faith-based organizations’ humanitarian supply chain, Azmat, M., Atif, M. & Kummer, S., 2019, in: Journal of International Humanitarian Action.[40]
- Identifying Carbon Reduction Potentials in Road Transportation: Creating a Carbon-Tracking Tool for Small and Medium Enterprises (SMEs), Groschopf, W., Fürst, E. W., Kummer, S. & Herold, D. M., 2019, in: Environmental and Climate Technologies.[41]
- Sport logistics research: reviewing and line marking of a new field, Herold, D. M., Breitbarth, T., Schulenkorf, N. & Kummer, S., 2019, in: International Journal of Logistics Management.[42]
- Blockchain for and in Logistics: What to Adopt and Where to Start, Dobrovnik, M., Herold, D. M., Fürst, E. W. & Kummer, S., 2018, in: Logistics.[43]
- Supply Chain risk assessment: a content analysis-based literature review, Tran, T. H., Kummer, S. & Dobrovnik, M., 2018, in: International Journal of Logistics Systems and Management.[44]
- Automatische Spurwechseltechnologie im eurasischen Schienengüterverkehr, Kummer, S., Dobrovnik, M., Schramm, H-J. & Pisarevsky, G., 1 Sep. 2014, in: Internationales Verkehrswesen.[45]
- Flagging out in road freight transport: a strategy to reduce corporate costs in a competitive environment: Results from a longitudinal study in Austria, Kummer, S., Fürst, E. W. & Dieplinger, M., 1. Feb. 2014, in: Journal of Transport Geography.[46]
- Mobilität und Mündigkeit, Kummer, S., 1. März 2012, Kirche und Eisenbahn, Weg-Wahrheit-Leben. Christoph Schönborn, Gerhard H. Gürtlich (Hrsg.). Wien: Holzhausen, S. 75–85[47]
Sonstige wissenschaftliche Artikel und Forschungsberichte
(Quelle:[5])
- Moderne Urbane Mobilität 2030+: die Metro – Unsere Schnellbahn für den Grossraum Graz, Fallast, K., Fellendorf, M., Hofer, K., Veit, P., Schubert, W., Kummer, S. & Lichtenegger, M., 25. März 2021, Graz: MUM 2030+. 304 S.[48]
- Citylogistik Wien: Der Einfluss von Paketdienstleistern auf den Gesamtverkehr, Kummer, S., Dobrovnik, M., Herold, D. M., Hribernik, M. & Mikl, J., 2019, Wien.[49]
- Quantitative Analyse der Kabotage in Österreich, Kummer, S., Schramm, H-J., Hribernik, M. & Casera, J., 2016, Wien.[50]
- Unfallkostenrechnung Straße 2012, Kummer, S., Riebesmeier, B., Sedlacek, N., Herry, M., Schwaighofer, P. & Pumberger, A., 1. Juli 2012, Wien.[51]
- Ist eine Mineralölsteuererhöhung zur Budgetsanierung geeignet? – Analyse MÖSt-Erhöhungen im Jahre 2011, Kummer, S., Schramm, H-J., Dieplinger, M. & Lenzbauer, S., 2012, Wien.[52]
- Auswirkungen einer Breitspur-Anbindung des Twin-City Raumes Wien-Bratislava aus Sicht der Verkehrswirtschaft und Logistik. Studie, Kummer S., Stranner G., Nagl P., 2008.[53]
- Zur Effizienz von Schieneninfrastrukturbauvorhaben am Beispiel des Brenner-Basistunnels. Die Zukunft der Schiene mit Milliardeninvestitionen verbaut?, Kummer S. Nagl, P. & Schlaak, J-P., 2006.[54]
- Gutachten über die Tabellen – Berechnung der österreichischen LKW-Maut für Sammelgutverkehr (Kosten), Kummer S.,2003, In: Fernverkehr.[55]
- Verkehrssicherheitsrechnung Schiene. Auftraggeber: BMVIT, Kummer, S., Riebesmeier, B. & Schneeberger, D., 2003, Wien.[56]
Auszeichnungen
- Emerald Literati Network, Outstanding Paper Award 2022, für den Artikel: COVID-19 and the pursuit of supply chain resilience: Reactions and lessons learned from logistics service providers[57]
- Red Arrow 2022, Infrastrukturpreis der Future Business Austria[58]
- Silberne Ehrennadel der Bundesvereinigung Logistik Österreich, 2017[59]
- Ehrenmitgliedschaft Österreichische Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft, 2017[59]
- Emerald Literati Network-2013 Awards for Excellence[59]
- Auszeichnung für Exzellente Lehre 2013 der WU Wien[60]
- Alexander Freud Medaille, 2007[59]
Privates
In der Öffentlichkeit wurde er bekannt, weil er aufgrund der Beschränkungen infolge der COVID-19-Pandemie mit seinem Segelboot in der Ägäis strandete.[61]
In seiner Freizeit besegelt er mit Familie und Freunden die Weltmeere, früher nahm er auch an diversen deutschen Meisterschaften und der WM 1980 in der Bootsklasse Laser teil.[62]