Sperrwerk (Wasserbau)

Sturmflutsperrwerke

Zum Schutz vor Sturmflut aus dem offenen Meer sind in Europa vielerorts große Sturmflutsperrwerke errichtet worden. Hauptsächlich liegen diese in der Hauptdeichlinie an den Flussmündungen der Tideflüsse, wo aufgrund der Gezeiten der Wasserstand stark schwankt. Die bisweilen auch als Tidesperrwerk bezeichneten Bauwerke^[2] werden erst ab einem kritischen Tide-Wasserstand oder bei drohender Sturmflut geschlossen. Ansonsten bleiben sie im geöffneten Zustand und lassen den Gezeitenstrom ungehindert passieren.

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  Störsperrwerk
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  Sperrwerk der Oste
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  Sperrwerk der Ilmenau
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  Eidersperrwerk bei Tönning
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  Sperrwerk am Hafen von Büsum

Tidesperrwerke

Tidesperrwerke sind streng genommen nur die weiter im Oberlauf der Tideflüsse befindlichen Sperrwerke, die den Tidebereich abgrenzen. Daher werden Flussabschnitte zwischen Mündung und Sperrwerk manchmal mit dem Wort „Tide“ verbunden, wie dies bei der Tideems oder Tideeider in Verwendung ist. Bei der Elbe wird der Bereich als Unterelbe bezeichnet und bei der Weser ist dies eher ungebräuchlich, weil ein Naturschutzgebiet diesen Namen trägt. Durch die Tidesperrwerke können sich die Gezeiten im oberhalb liegenden Flussabschnitt nicht weiter auswirken und sperren dadurch die Tide aus. In Deutschland betrifft dies im Wesentlichen folgende Stauanlagen:

• Staustufe Geesthacht in der Elbe
• Bremer Weserwehr
• Tidesperrwerk Bremerhaven in der Geeste
• Sperrwerk Leysiel für die Leybucht
• Schleuse Herbrum für die Ems
• Wehranlage und Schleuse Nordfeld in der Eider

in den Niederlanden:

• im Abschlussdeich des IJsselmeers:
  • Lorentzsluizen
  • Stevinsluizen
• Haringvlietdamm

Hochwassersperrwerke

Auch wenn die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) die Sperrwerke nur an Tideflüssen definiert^[3] haben Sperrwerke an den Flüssen im Binnenland eine vergleichbare Wichtigkeit. Durch lang anhaltende Niederschläge kann extremes Hochwasser entstehen, das sich unter Umständen bis weit in die Nebenläufe auswirkt und dort Städte, Häfen und das Umland unter Wasser setzt. Um diese Bereiche zu schützen, müssen die Auswirkungen des Hochwassers durch den Bau von Sperrwerken oder Sperrtoren begrenzt werden. Da der Hauptlauf des Gewässers häufig nicht bebaut werden kann, werden bei Erfordernis Hochwassersperrwerke an den Einmündungen der Nebenflüsse angeordnet. Beispiele:

• Rhein
  • Sperrtor Marientor in Duisburg
  • Hochwasser-Sperrtor Rheinhafen Karlsruhe
  • Sperrtor am Ginsheimer Altrhein
  • Kanalsperrwerk Ladenburg am Neckarkanal
  • Hafenschleuse Mannheim
• Elbe
  • Hochwassersperrtor Artlenburg
  • Sperrwerk Jeetzelmündung Hitzacker
  • Niedrigwasserschleuse Magdeburg