Transcontinental Race

Nach einem Massenstart führen die Routen einmal quer durch Europa. Dabei müssen auf dem Weg zum Ziel zwischen zwei und vier Kontrollpunkte respektive „Parcours“ (vorgegebene Teilstrecken vor oder nach einem Kontrollpunkt) passiert werden. Start, Ziel und Kontrollpunkte variieren regelmäßig.

Meistens verlaufen die Routen von der Nordsee (Belgien) in Richtung Ägäis oder Bosporus. 2019 ging es erstmals nordwärts und die Europa-Querung verlief von Ost nach West: von der bulgarischen Schwarzmeerküste an den Atlantik in der französischen Bretagne. Auch bei der elften Austragung 2025 war das Ziel nördlicher als der Start mit einer West-Ost-Querung des Kontinents von Galicien im Nordwesten Spaniens ans Schwarze Meer in Rumänien inklusive Fährenpassage über die Adria. 2026 wird das Rennen erstmals in Skandinavien (Norwegen) beginnen.^[3]

Die aktuellen Regeln sind auf der offiziellen Website gelistet.^[4] Die Idee eines Selbstversorgerrennens ist dabei eine elementare Komponente. Untersagt ist jegliche Hilfeleistung anderer Rennfahrer, Begleiter oder Familienmitglieder. Erlaubt ist die Nutzung öffentlicher Angebote wie von Fahrradgeschäften, Restaurants, nicht im Voraus gebuchter Hotels.

Neben Einzelfahrern können Teilnehmer auch in der Kategorie „Paar“ als Zweierteam antreten.

Die Regeln lassen sich in zehn Kernpunkten zusammenfassen:

1. Fahre vom Start bis zum Ziel über die angegebenen Kontrollpunkte
2. Keine Unterstützung, Versorgung oder Unterkunft von Dritten
3. Kein Windschatten (Außer Paare mit ihrem Rennpartner)
4. Jegliche Vorwärtsfahrt muss aus eigener Kraft entstehen
5. Fähren nur auf genehmigten Streckenabschnitten
6. Alle Fahrer müssen einen Nachweis über ihre Fahrt aufbewahren
7. Bei Inaktivität von über zwei Tagen ohne Rückmeldung ist man ausgeschieden
8. Bei Fahrt ohne Helm, Versicherung oder Fahrradlichtern ist man ausgeschieden
9. Fahrer müssen die örtlichen Regeln beachten
10. Fahre mit Selbstvertrauen und Chancengleichheit

Das Rennen wurde 2013 von Mike Hall ins Leben gerufen,^[8] der neben zahlreichen Events auch den Weltumfahrungsrekord 2012^[9] aufstellte, 2014 das TransAm Bicycle Race sowie 2013 und 2016 die Tour Divide gewann.^[10][11]

Das Rennen wurde durch Mike Hall von 2013 bis 2016 bis zu seinem frühen Tod 2017 organisiert. Danach gründeten Teilnehmer des Rennens im Gedenken an ihn die Organisation „Lost Dot“, die seither das Rennen organisiert.^[12]

Lost Dot führte das Mike Hall-Stipendium ein, um Fahrer aus Haushalten mit niedrigem Einkommen bei der Teilnahme am Transcontinental Race zu unterstützen. Nachdem drei Fahrer während TCRNo8 und vier Fahrer während TCRNo9 unterstützt wurden, wird das Stipendium erneut für TCRNo10 durchgeführt. Der Stipendienfonds spiegelt Mike Halls Engagement für Gleichberechtigung und den Ehrgeiz von Lost Dot wider, bei der Verbesserung von Vielfalt, Gleichberechtigung und Inklusion im Radsport eine Vorreiterrolle zu übernehmen. Eines der Hauptziele des Transcontinental ist die Zugänglichkeit. Der Veranstalter glaubt daran, dass der Unterschied im Abenteuerrennsport die Begabung, Athletik und Einstellung des Einzelnen sein sollte, nicht sein Budget. Rennsport soll für alle zugänglich und erschwinglich sein, genau wie das Fahrrad selbst.^[13]

Commons: Transcontinental Race – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Transcontinental Race – offizielle Website
• Ride Far: Transcontinental Race: Ultra-Distance Cycling Advice
• Auflistung von Rennberichten von Teilnehmern der Rennen 2014 und 2015 als Blog oder auf Social Media
• Stephan Wieser: Transcontinental Race 2024 - Das verrückteste Radrennen der Welt. In: ZDF Sportstudio Reportage (zdf.de). Zweites Deutsches Fernsehen, AöR, Mainz, 25. Oktober 2024; abgerufen am 30. Oktober 2024. (Zu sehen u. a. Jana Kesenheimer – Siegerin bei den Frauen 2024.)