Voisin C 20

Der Typ erhielt im Juli 1930 seine Zulassung von der nationalen Zulassungsbehörde. Die Alternativbezeichnung des Fahrgestells ist Voisin Simoun.^[1.1]

Der C 20, auch Voisin 28 CV Sport genannt, basiert ebenso wie der Voisin C 21 auf dem Voisin C 18 und hat einen Motor gleicher Größe. Es ist ein V12-Schiebermotor mit Wasserkühlung. Die Bohrung beträgt 72 mm, der Hub 100 mm und der Hubraum 4886 cm³. Damit war der Motor damals in Frankreich mit 28 CV eingestuft.^[1.1] Er leistet mit 115 PS etwas mehr als im Basismodell.^[1.2]

Der Motor ist vorn eingebaut und treibt über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterachse an. Das Fahrgestell hat 3595 mm Radstand und unterschiedliche Spurweiten von 1520 mm (vorn) und 1420 mm (hinten). Die Fahrzeuge sind 5200 mm lang. Ihr Fahrgestell wiegt 1700 kg.^[1.2] Fahrzeuge ab 1931 haben einen längeren Radstand von 3710 mm. Die niedrige Underslung-Bauart ermöglicht eine geringe Fahrzeughöhe von nur etwa 1500 mm.^[2]

Voisin bot einerseits reine Fahrgestelle an, die Karosserien nach Wunsch erhielten, die oftmals bei externen Karosseriebauunternehmen entstanden.^[3][4] Außerdem umfasste 1931 das Standardangebot drei Aufbauten: Myra als viertürige Limousine mit vier Sitzen und vier Seitenfenstern, Mylord als zweitürige Limousine mit vier Sitzen und vier Seitenfenstern sowie Myrte als viertüriges Cabriolet mit vier Sitzen.^[3]

Die Fahrgestellnummern lagen im Bereich von 47501 bis 47530.^[1.3]

Von 1931 bis 1933 entstanden jährlich 8 Fahrzeuge und im letzten Produktionsjahr 1934 noch 6, was zusammen 30 Wagen ergibt.^[1.3] Eine andere Quelle gibt etwa 15 Fahrzeuge an.^[5]

Dem französischen Verein Les Amis de Gabriel Voisin ist ein erhaltenes Fahrzeug bekannt.^[6] Eine Versteigerung im März 2010 ergab einen Endpreis von 1.843.567 Pfund Sterling.^[7]

• Pascal Courteault: Automobiles Voisin 1919–1958. White Mouse Editions, London 1991, ISBN 0-904568-72-5 (französisch).