Voisin C 22
Pkw-Modell von Voisin
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Der Voisin C 22 war ein Pkw-Modell der 1930er Jahre. Hersteller war Aéroplanes G. Voisin in Frankreich.
| Voisin Bild nicht vorhanden | |
|---|---|
| C 22 | |
| Verkaufsbezeichnung | Voisin 33 CV Sport |
| Produktionszeitraum | 1931–1935 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | Limousine, Pullman-Limousine, Cabriolet |
| Motoren | Ottomotor: 5,8 Liter (120 PS) |
| Länge | 5200–5270 mm |
| Breite | |
| Höhe | |
| Radstand | 3580–3710 mm |
| Leergewicht | Fahrgestell: 1750 kg |
Beschreibung
Der Typ erhielt im Juni 1930 seine Zulassung von der nationalen Zulassungsbehörde. Das Fahrgestell wird auch als Voisin Siroco bezeichnet.[1.1] Das Modell wurde 1930 auf dem Pariser Autosalon präsentiert.[2]
Der C 22, auch Voisin 33 CV Sport genannt, hatte den gleichen Schiebermotor wie der Voisin C 16. Es war ein Sechszylinder-Reihenmotor mit Wasserkühlung. 94 mm Bohrung und 140 mm Hub ergaben 5829 cm³ Hubraum. Der Motor war damals in Frankreich mit 33 CV eingestuft.[1.1] Er leistete 120 PS bei 3000 Umdrehungen in der Minute.[1.2]
Der Motor war vorn im Fahrgestell eingebaut. Er trieb über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterachse an. Das unkarossierte Fahrgestell wog 1750 kg.[1.2] Auffallend ist die niedrige Bauweise aufgrund der Underslung-Bauart.[2]
Die vordere Spurweite betrug 1520 mm und die hintere 1420 mm.[2]
In verschiedenen Quellen werden unterschiedliche Maße genannt. Dabei ist zu beachten, dass der Radstand 1931 verlängert wurde, was sich gewöhnlich auch auf die Fahrzeuglänge ausgewirkt hat. Für den Radstand finden sich 3580 mm,[3] 3595 mm[2], 3700 mm[3], 3708 mm[4][5] und 3710 mm (ab 1931)[2]. Die Fahrzeuge waren 5200 mm[2] oder 5270 mm[4][5] lang.
Voisin bot einerseits reine Fahrgestelle an, die Karosserien nach Wunsch erhielten, die oftmals bei externen Karosseriebauunternehmen entstanden. Das Standardangebot umfasste Limousine, Cabriolet und Pullman-Limousine. Die Standardaufbauten haben spezielle Bezeichnungen.
| Jahr | Karosseriebezeichnung | Karosseriebauart mit Details |
|---|---|---|
| 1931 | Fahrgestell | |
| 1931 | Myra | Limousine mit 4 Türen, 4 Sitzen und 4 Seitenfenstern |
| 1931 | Mylord | Limousine mit 2 Türen, 4 Sitzen und 4 Seitenfenstern |
| 1931 | Myrte | Cabriolet mit 2 Türen und 4 Sitzen |
| 1932 | Fahrgestell | |
| 1933 | Fahrgestell | |
| 1934 | Fahrgestell | |
| 1934 | Carabe | Limousine mit 4 Türen, 5 Sitzen und 4 Seitenfenstern, runder Stil |
| 1934 | Carlin | Pullman-Limousine mit 4 Türen, 7 Sitzen und 6 Seitenfenstern, runder Stil |
| 1934 | Coursier | Limousine mit 2 Türen, 4 Sitzen und 4 Seitenfenstern, kantiger Stil |
| 1934 | Casque | Limousine mit 4 Türen, 5 Sitzen und 4 Seitenfenstern, kantiger Stil |
| 1935 | Fahrgestell |
Die Fahrgestellnummern des Bereichs von 37501 bis 37535 waren vorgesehen.[1.1]
Die Produktionszahlen für die einzelnen Jahre ab 1931 lauten 8, 10, 9, 6 und 3 Stück, in Summe 36 Stück.[1.3] Eine andere Quelle gibt etwa zehn Fahrzeuge an.[11] Ein Fahrzeug wurde als Neuwagen nach Brasilien exportiert.[12]
Dem französischen Verein Les Amis de Gabriel Voisin ist kein erhaltenes Fahrzeug bekannt.[13]
Literatur
- Pascal Courteault: Automobiles Voisin 1919–1958. White Mouse Editions, London 1991, ISBN 0-904568-72-5 (französisch).