Voisin C 24
Pkw-Modell von Voisin
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Der Voisin C 24 ist ein Pkw-Modell der 1930er Jahre. Hersteller war Aéroplanes G. Voisin in Frankreich.
| Voisin | |
|---|---|
Voisin C 24 als zweitürige Limousine | |
| C 24 | |
| Verkaufsbezeichnung | Voisin 17 CV surbaissé |
| Produktionszeitraum | 1933–1936 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine, Pullman-Limousine, Cabriolet |
| Motoren | Ottomotoren: 3,0 Liter (78–84 PS) |
| Länge | 4530 mm |
| Breite | 1605 mm |
| Höhe | |
| Radstand | 3284 mm |
| Leergewicht | Fahrgestell: 1075 kg |
Beschreibung
Der Typ erhielt im September 1932 seine Zulassung von der nationalen Zulassungsbehörde. Voisin bezeichnete das Fahrgestell auch als Voisin Surmeltem.[1.1]
Das Modell basiert auf dem Voisin C 23, hat aber eine Underslung-Bauart und ist somit niedriger.[2] Das führt auch zur Bezeichnung Voisin 17 CV surbaissé. Übernommen wurde der Sechszylinder-Schiebermotor mit 76 mm Bohrung, 110 mm Hub, 2994 cm³ Hubraum und einer Einstufung mit 17 CV im damaligen Frankreich.[1.1] Der Motor hat Thermosiphonkühlung und leistet je nach Art des Zylinderkopfes 78 PS oder 84 PS.[1.2]
Dem damaligen Standard entsprechend haben die Fahrzeuge einen Frontmotor und Kardanantrieb zur Hinterachse. Der Radstand ist mit 3284 mm geringfügig länger als beim C 23, während die Spurweite mit 1330 mm identisch ist. Die Fahrzeuge sind 4530 mm lang, 1605 mm breit. Für das Fahrgestell ohne Karosserie sind 1075 kg Gewicht überliefert.[1.2]
Voisin bot einerseits reine Fahrgestelle an, die Karosserien nach Wunsch erhielten, die oftmals bei externen Karosseriebauunternehmen entstanden. So ist bekannt, dass Figoni & Falaschi drei Fahrzeuge dieses Typs karossierte, von denen ein Cabriolet noch existiert.[3] Das Standardangebot umfasste Limousine, Cabriolet und Pullman-Limousine. Die Standardaufbauten haben spezielle Bezeichnungen.
| Jahr | Karosseriebezeichnung | Karosseriebauart mit Details |
|---|---|---|
| 1932 | Fahrgestell | |
| 1932 | Carène | Limousine mit 2 Türen, 4 Sitzen und 4 Seitenfenstern, kantiger Stil |
| 1932 | Charquatre | Limousine mit 4 Türen, 4 Sitzen und 4 Seitenfenstern, kantiger Stil |
| 1932 | Mylord | Cabriolet mit 2 Türen und 4 Sitzen |
| 1933 | Fahrgestell | |
| 1933 | Chavant | Limousine mit 4 Türen |
| 1933 | Charquatre | Limousine mit 4 Türen und 4 Seitenfenstern |
| 1933 | Carène | Limousine mit 2 Türen und 4 Seitenfenstern |
| 1933 | Mylord | Cabriolet mit 2 Türen und 4 Sitzen |
| 1933 | Chatelain | Pullman-Limousine mit 4 Türen und 6 Seitenfenstern |
| 1934 | Fahrgestell | |
| 1934 | Chavant | Limousine mit 4 Türen, 5 Sitzen und 4 Seitenfenstern, runder Stil |
| 1934 | Chatelain | Pullman-Limousine mit 4 Türen, 7 Sitzen und 6 Seitenfenstern, runder Stil |
| 1934 | Carène | Limousine mit 2 Türen, 4 Sitzen und 4 Seitenfenstern, kantiger Stil |
| 1934 | Charquatre | Limousine mit 4 Türen, 5 Sitzen und 4 Seitenfenstern, kantiger Stil |
| 1934 | Caravelle | Limousine mit 2 Türen, 4 Sitzen und 4 Seitenfenstern, kantiger Stil |
| 1934 | Charmeuse | Limousine mit 2 Türen, 4 Sitzen und 4 Seitenfenstern, runder Stil |
| 1935 | Fahrgestell | |
| 1935 | Carène | Limousine mit 2 Türen, 4 Sitzen und 4 Seitenfenstern, kantiger Stil |
| 1935 | Caravelle | Limousine mit 2 Türen, 4 Sitzen und 4 Seitenfenstern, kantiger stromlinienförmiger Stil |
| 1935 | Charmeuse | Limousine mit 4 Türen, 5 Sitzen und 4 Seitenfenstern, runder stromlinienförmiger Stil |
| 1935 | Chatelain | Pullman-Limousine mit 4 Türen, 7 Sitzen und 6 Seitenfenstern, runder Stil |
| 1935 | Chavant | Limousine mit 4 Türen, 5 Sitzen und 4 Seitenfenstern, runder Stil |
Der erste Fahrgestellnummernbereich von 47306 bis 47350 beinhaltet sowohl den C 23 als auch den C 24. Der Bereich von 47351 bis 47450 war dem C 24 vorbehalten.[1.1]
Die 120 hergestellten Fahrzeuge verteilen sich wie folgt auf die einzelnen Jahre ab 1933: 40, 50, 20 und 10.[1.3] Eine andere Quelle bestätigt 120 Fahrzeuge.[8] Eine weitere Quelle gibt dagegen etwa 250 Fahrzeuge an.[9]
Dem französischen Verein Les Amis de Gabriel Voisin sind 13 erhaltene Fahrzeuge bekannt.[10]
Eine schlecht erhaltene Limousine aus der Baillon-Sammlung wurde 2015 für 85.950 Pfund Sterling versteigert.[11]
Literatur
- Pascal Courteault: Automobiles Voisin 1919–1958. White Mouse Editions, London 1991, ISBN 0-904568-72-5 (französisch).
