Voisin C 6
Rennwagen von Voisin
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Der Voisin C 6 ist ein Rennwagen der 1920er Jahre. Hersteller war Aéroplanes G. Voisin in Frankreich.
| Voisin | |
|---|---|
Voisin C 6 (Nachbau) | |
| C 6 | |
| Verkaufsbezeichnung | Voisin 14 CV |
| Produktionszeitraum | 1923 |
| Klasse | Rennwagen |
| Karosserieversionen | Roadster |
| Motoren | Ottomotor: 2,0 Liter (80 PS) |
| Länge | |
| Breite | |
| Höhe | 1000 mm |
| Radstand | 2720 mm |
| Leergewicht | 660 kg |
| Nachfolgemodell | Voisin C 8 |
Beschreibung
Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 9. Juni 1923 ihre Zulassung.[1.1]
Das Fahrzeug wird auch Voisin Laboratoire genannt.[1.2]
Das Modell hat den für Voisin typischen Schiebermotor nach einer Lizenz von Charles Yale Knight. Die Bauart als Viertaktmotor und Reihenmotor war ebenfalls gesetzt. Erstmals bei Voisin ist es ein Sechszylindermotor. Jeder Zylinder hat 62 mm Bohrung und 110 mm Hub. Das ergibt 1993 cm³ Hubraum und eine Steuereinstufung mit 14 CV im Heimatland.[1.1] Der Motor leistet 80 PS bei 4800 Umdrehungen in der Minute.[1.3]
Der Motor ist vorn im Fahrgestell eingebaut und treibt über ein Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterachse an. Der Radstand beträgt 272 cm. Für die Spurweite sind vorn 145 cm und hinten 75 cm angegeben. Das Fahrzeug wiegt 660 kg.[1.3] Die Fahrzeughöhe beträgt nur etwa 100 cm. Aufgrund der hinteren Schmalspur wurde auf ein Differenzial verzichtet.[2] 175 km/h Höchstgeschwindigkeit sind möglich.[1.4]
Auffallend ist die aerodynamisch geformte Karosserie.[2]
Vier Fahrzeuge wurden im Juli 1923 beim Großen Preis von Frankreich eingesetzt.[1.5] Die Motorleistung war zu gering für ein gutes Ergebnis. Nur ein Wagen, gefahren vom Konstrukteur und Rennfahrer André Lefèbvre, erreichte das Ziel und wurde Fünfter.[2] Lefèbvre hatte einen deutlichen Rückstand als Letzter. Er brauchte 7 Stunden 50 Minuten für die Strecke von rund 799 km. Dem Sieger reichten 6 Stunden 35 Minuten und dem Viertplatzierten 7 Stunden 2 Minuten. Die anderen Fahrer waren Arthur Duray und Henri Rougier, die beide ausschieden, und André Morel, der disqualifiziert wurde.[3][4]
Am 9. September 1923 wurden drei Fahrzeuge beim Großen Preis von Italien in Monza eingesetzt. Fahrer waren Rougier, Lefèbvre und Eugenio Silvani. Alle Fahrzeuge fielen aus.[1.4]
Insgesamt entstanden sechs Fahrzeuge dieses Typs.[1.5] Eine andere Quelle gibt vier Fahrzeuge an.[5]
1992 wurde eine Nachbildung angefertigt.[6]
Literatur
- Pascal Courteault: Automobiles Voisin 1919–1958. White Mouse Editions, London 1991, ISBN 0-904568-72-5 (französisch).
