Volvo ES90
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Der Volvo ES90 ist ein batterieelektrisch angetriebener Pkw des schwedischen Automobilherstellers Volvo. Die Fließheck-Limousine ergänzt Volvos Angebot in der Fahrzeugklasse der oberen Mittelklasse,[1] wobei die Vermarktung der Limousine S90 und des Kombi V90 auf ausgewählten Märkten eingestellt wurde.[2]
| Volvo | |
|---|---|
Volvo ES90 (seit 2025) | |
| ES90 | |
| Produktionszeitraum | seit 2025 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Elektromotoren: 245–500 kW |
| Länge | 5000 mm |
| Breite | 1942 mm |
| Höhe | 1546 mm |
| Radstand | 3102 mm |
| Leergewicht | 2410–2610 kg |
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Geschichte
Vorgestellt wurde der ES90 im März 2025 im Stockholmer Schärengarten.[1] Seit September 2025 wird er im chinesischen Chengdu gebaut,[3][4] die Auslieferungen begannen Ende 2025.[5]
Karosserie
Der Wagen ist 5,00 Meter lang, 1,94 Meter breit und 1,55 Meter hoch. Der Radstand beträgt 3,10 Meter. Damit ist der ES90 höher als klassische Modelle in seinem Segment, seine Proportionen ähneln denen des Polestar 2. Der Kofferraum fasst 424 Liter, werden alle drei Einzelsitze im Fond umgeklappt steigt das Volumen auf 733 Liter. Außerdem gibt es unter der Fronthaube einen 22 Liter fassenden kleinen Stauraum, einen sogenannten „Frunk“ (front trunk).[1] Der cw-Wert des Fahrzeugs wird mit 0,25 angegeben. Auf dem Dach befindet sich für bis Ende 2025 hergestellte Modelle ein Lidar-Sensor von Luminar Technologies für verschiedene Fahrerassistenzsysteme.[6]
Technik
Der ES90 basiert wie das Sport Utility Vehicle EX90 auf der sogenannten Scalable-Product-Architecture-2(SPA2)-Plattform. Es gibt zwei verschiedene Akku-Varianten (92 und 106 kWh brutto). Die Systemspannung von 800 Volt ermöglicht Ladeleistungen von bis zu 350 kW. Beide Akkus sollen so in 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden können. Den kleineren Akku gibt es ausschließlich in Verbindung mit Hinterradantrieb und einem einzelnen Elektromotor, den großen ausschließlich zusammen mit Allradantrieb und zwei Elektromotoren. Die Höchstgeschwindigkeit aller drei Versionen ist auf 180 km/h elektronisch begrenzt.[4][1]
Technische Daten
| Single Motor Extended Range | Twin Motor AWD | Twin Motor Performance AWD | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2025 | ||
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | 1 Elektromotor (Hinterachse) | 2 Elektromotoren (Hinter- und Vorderachse) | |
| Motorbauart | permanentmagneterregte Synchronmaschine | ||
| max. Leistung bei min−1 | 245 kW (333 PS) bei 4900–7000/min | 335 kW (456 PS) bei 4700–15000/min | 500 kW (680 PS) bei 5600–8000/min |
| max. Drehmoment bei min−1 | 480 Nm bei 0–4800/min | 670 Nm bei 0–4800/min | 870 Nm bei 0–5500/min |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | Eingang-Getriebe | ||
| Antriebsbatterie | |||
| Zellchemie | Lithium-Ionen-Akkumulator | ||
| Systemspannung | 800 Volt | ||
| Energieinhalt, brutto / netto | 92 kWh / 88 kWh | 106 kWh / 102 kWh | |
| Max. Ladeleistung (AC) | 11 kW | ||
| Max. Ladeleistung (DC) | 310 kW | 350 kW | |
| Messwerte | |||
| Leergewicht | 2410 kg | 2610 kg | |
| Max. Zuladung | 490 kg | 500 kg | |
| Max. Anhängelast | 1600 kg | 2000 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,6 s | 5,4 s | 4,0 s |
| Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
15,9–18,5 kWh | 16,4–20,7 kWh | |
| Reichweite nach WLTP | 554–651 km | 561–711 km | |
Zulassungszahlen in Deutschland
2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 35 elektrisch angetriebene Volvos der 90er-Reihe neu zugelassen worden.
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[7] | |||||||||||
