HCMC Metro Line 2
Metro line of Ho Chi Minh City metro
From Wikipedia, the free encyclopedia
Line 2 is an under construction rapid transit line of the HCMC Metro, Vietnam.[2][3] Line 2 is the city's second metro line, and will connect District 1 and District 12.[4] The construction's phase 1, known as Bến Thành–Tham Lương began in January 2026, with an expected completion date of 2030.[5][6][7] The phase length is 11.3-kilometer (7.0 mi) long with eleven stations.[5]
| Line 2 Tuyến 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other name | Thủ Thiêm – Bến Thành – Tham Lương – Củ Chi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Under construction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Vietnam Railways | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Ho Chi Minh City, Vietnam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 11 (phase 1) 42 (all project, planned) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Rapid transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System |  Ho Chi Minh City Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(s) | Management Authority of Urban Railways in Ho Chi Minh City (MAUR) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depot(s) | Tham Lương | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Planned opening | 2030 - 2032 (planned)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 11.3 kilometers (7.0 mi) (phase 1, under construction) 48 kilometers (30 mi) (planned) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The loan was to be provided by the Asian Development Bank (ADB), the German Development Bank (KfW), and the European Investment Bank (EIB).[4] The project's total cost is VNĐ47,900 billion (US$2.04 billion).[8] However, they later decided that the state budget would fund the project instead.[9]
Route
The metro western branch line, including phase 1 starts at Bến Thành station in Bến Thành, District 1, passes through Phạm Hồng Thái, Cách Mạng Tháng Tám, and Trường Chinh streets underground, and elevated at Tân Bình station at before turn left to ends at Tham Lương depot in District 12.[10] And for phase 3, from the Tân Bình station in Tân Bình district, the metro line continue to passes through National Route 22 in Hóc Môn, Củ Chi and ends at the border of the city with Tây Ninh province, all the stations and line of the phase are elevated. Both phases go to the northwest.
The eastern branch of the metro is the line phase 2, starts at Bến Thành station, passes underground of Hàm Nghi Boulevard and the Saigon River by a tunnel that parallel to the Saigon River Tunnel and continue to crosses the Mai Chí Thọ Boulevard then end at Thủ Thiêm station next to the An Phú intersection and the Rach Chiec National Sports Complex
Construction
The project comprises seven construction packages.[4]
- CP0 package: Relocation of technical infrastructure system
- CP1 package: The official building and auxiliary works at Tham Lương depot.
- CP2 package: Infrastructure at Tham Lương depot.
- CP3 package (including CP3a and CP3b): Tunnels and Underground stations.
- CP4 package: Transition Structure, Viaduct and Elevated Station.
- CP5 package: E&M system.
- CP6 package: Track work.
- CP7 package: Non-System E&M.
Stations
| Phase | Station number | Station name | Layout | Transfers | Location | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Total | Current phase (1) | English name | Vietnamese name | Ward (current name after 2025 reform) | Former district-level | ||||
| 2 | 1 | N/a | Thủ Thiêm | Underground |
|
An Phú (Bình Trưng) | Thủ Đức | ||
| 2 | N/a | Bình Khánh | Underground | L10 (planned) | An Khánh | ||||
| 3 | N/a | International Hospital | Bệnh viện Quốc tế | Underground | An Lợi Đông (An Khánh) | ||||
| 4 | N/a | Young Pioneer Palace | Cung Thiếu nhi | Underground | Thủ Thiêm (An Khánh) | ||||
| 5 | N/a | Crescent Boulevard | Đại lộ Vòng Cung | Underground | |||||
| 6 | N/a | Hàm Nghi | Underground | Saigon | District 1 | ||||
| 1 | 7 | 1 | Bến Thành | Underground |
|
Bến Thành | |||
| 8 | 2 | Tao Đàn | Underground | L3 (planned) | |||||
| 9 | 3 | Dân Chủ | Underground | L8 (planned) | Xuân Hòa | District 3, District 10 | |||
| 10 | 4 | Hòa Hưng | Underground |
|
Nhiêu Lộc, Hòa Hưng | ||||
| 11 | 5 | Lê Thị Riêng | Underground | ||||||
| 12 | 6 | Phạm Văn Hai | Underground | Tân Sơn Nhất, Tân Hòa, Bảy Hiền | Tân Bình | ||||
| 13 | 7 | Bảy Hiền | Underground | L5 (planned) | |||||
| 14 | 8 | Nguyễn Hồng Đào | Underground | Tân Bình | |||||
| 15 | 9 | Bà Quẹo | Underground |
|
Tân Bình, Tây Thạnh (of the former Tân Phú district) | ||||
| 16 | 10 | Phạm Văn Bạch | Underground | Tân Sơn, Tây Thạnh (of the former Tân Phú district) | |||||
| 17 | 11 | Tân Bình | Elevated | ||||||
| 2 | 18 | N/a | Tân Thới Nhất | Elevated | Tân Thới Nhất (Đông Hưng Thuận) | District 12 | |||
| 19 | N/a | Hưng Thuận | Elevated | Đông Hưng Thuận | |||||
| 20 | N/a | An Sương Bus Terminal | Bến xe An Sương | Elevated | Trung Mỹ Tây | ||||
| 3 | a | 21 | N/a | Quảng Đức | Elevated | ||||
| 22 | N/a | Tân Xuân | Elevated | Tân Xuân (Hóc Môn) | Hóc Môn | ||||
| 23 | N/a | Bà Triệu | Elevated | ||||||
| 24 | N/a | Lý Thường Kiệt | Elevated | Hóc Môn | |||||
| 25 | N/a | Thống Nhất | Elevated | Tân Thới Nhì (Xuân Thới Sơn) | |||||
| 26 | N/a | Tân Thới | Elevated | ||||||
| 27 | N/a | Tân Hiệp | Elevated | ||||||
| 28 | N/a | An Hạ | Elevated | Tân Phú Trung (Củ Chi) | Củ Chi | ||||
| 29 | N/a | District Road 2 | Hương lộ 2 | Elevated | |||||
| 30 | N/a | Tân Phú Trung | Elevated | ||||||
| 31 | N/a | Lê Minh Nhựt | Elevated | ||||||
| 32 | N/a | Tân Thông Hội | Elevated | Tân Thông Hội (Củ ChiCommune) | |||||
| 33 | N/a | Trần Văn Chẩm | Elevated | ||||||
| 34 | N/a | Huỳnh Văn Cọ | Elevated | ||||||
| 35 | N/a | Củ Chi | Elevated | Củ Chi Town (Tân An Hội) | |||||
| b | 36 | N/a | Củ Chi Hospital | Bệnh viện Củ Chi | Elevated | Tân An Hội | |||
| 37 | N/a | Nguyễn Thị Rành | Elevated | ||||||
| 38 | N/a | Trung Viết | Elevated | Phước Hiệp (Tân An Hội) | |||||
| 39 | N/a | Cây Trôm | Elevated | ||||||
| 40 | N/a | Phước Hòa | Elevated | ||||||
| 41 | N/a | Phước Thạnh | Elevated | Phước Thạnh (Thái Mỹ) | |||||
| 42 | N/a | Provincial Road 7 | Tỉnh lộ 7 | Elevated | |||||
Rolling stock
The rolling stock has not been announced yet, and in February 2024, German company Siemens was in talks with the government to build urban rail lines, including the HCMC Metro Line 2.[11] Line 2 will use electric multiple units. By 2030, it will use 3-car trains, then increase to 6 cars. Each train is 22 m long, 3.15 m wide, and 3.865 m high. Maximum axle load is 16 tons. The design speed is 90 km/h. Maximum operating speed is 80 km/h. The signaling system uses modern technology, ensuring scientific, efficient and safe train operation with automatic train control systems, automatic train monitoring, computer-based interlocking, train speed detection and measurement, data signal transmission, signal display system, depot signaling and interlocking system, disaster warning system and other auxiliary systems.[12]