Autovía de la Ribagorza

La autovía de la Ribagorza o A-14^[1] es una autovía que comienza en Lérida, conectado con la A-2 o autovía del Nordeste y tras 94,9 km finalizará en Sopeira (provincia de Huesca). Hay un nuevo proyecto para prolongarse hasta la frontera con Francia tras la apertura de la nueva boca del túnel de Viella con dos tubos de túnel. Provisionalmente estos túneles funcionan unos pocos kilómetros como autovía, pero hay un nuevo estudio informativo de Sopeira a boca Sur del túnel de Viella para prolongarse la autovía A-14 hacia Caneján con la frontera francesa.

Identificador  
  (Ramal Almenar) 

Tipo Autovía

Numeración PK 0 al PK 182 (provisional)

Ancho de calzada 2 carriles por sentido

Datos rápidos Autovía de la Ribagorza A-14, Datos de la ruta ...

Autovía de la Ribagorza  A-14
Autovia de la Ribagorça (en catalán)
Cataluña Cataluña, Aragón Aragón, España España
Autovía de la Ribagorza
Datos de la ruta
Identificador	(Ramal Almenar)
Tipo	Autovía
Numeración	PK 0 al PK 182 (provisional)
Ancho de calzada	2 carriles por sentido
Longitud	Total: 182 km Tramos en servicio: 10,6 km En proyecto y estudio (resto de tramos): 166,2 km
Administración
Administración
Red	Red de Carreteras del Estado
Otros datos
Velocidad genérica
Restricciones viales
Orientación
Inicio	A-2  Lérida
Fin	N-230  Sopeira (provisional)
Cruces	A-2  (Lérida)  C-26  (Alfarràs)  N-123  (Benabarre)  N-230  (Sopeira)
Lugares
Lugares que atraviesa	Provincias: LéridaLérida Huesca Huesca Principales lugares y ciudades: Lérida Alpicat Rosselló Alguaire Almenar Alfarràs Castillonroy Baélls Saganta Ciscar Benabarre Tolva Viacamp Puente de Montañana El Pont d'Orrit Sopeira
Ubicación	42°21′27″N 0°44′30″E
Siguientes rutas
A-2  Lérida  Alcalde Porqueres  Barcelona  A-2  Lérida  Rovira Roure  Zaragoza ← →  N-230  Viella Francia
[editar datos en Wikidata]

Cerrar

Diseñada en principio como el gran paso por el Pirineo Central, junto con el del Somport, el proyecto fue sufriendo varios recortes en cada plan de infraestructuras hasta la actualidad. El último, el PEIT 2007-2020, ha rebajado las pretensiones por las graves afecciones medioambientales que provocaría en la zona pirenaica, por lo que la futura vía de gran capacidad deberá terminar en la localidad oscense de Sopeira, a 44 kilómetros de la boca sur del túnel de Viella y por tanto a 80 kilómetros de la frontera francesa. A partir de Sopeira el trazado continuará hacia el norte por la actual carretera nacional N-230, que deberá mejorase notablemente.

El nuevo túnel de Viella denominado Juan Carlos I, de 5230 metros de longitud, evita el paso por el antiguo túnel considerado como el más peligroso de Europa (no se cruzaban dos camiones en su interior), quedando este únicamente para el transporte de mercancías peligrosas y como galería de evacuación. La obra comenzó el enero de 2002 y el túnel se abrió al paso de vehículos el 4 de diciembre de 2007.

Del resto de la autovía sólo está en marcha una parte del tramo que discurre por la provincia de Lérida. Del tramo que atraviesa la provincia de Huesca no existe ninguna obra en ejecución hasta la fecha.