Archambault M34
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M34 es una clase de monotipos de regata diseñada por Joubert/Nivelt/Mercier para Barcos Archambault. Combina ligereza, velocidad y manejo preciso en todas las condiciones. Con su mástil de polímero reforzado con fibra de carbono, quilla retráctil y potente plan de velas, el M34 está optimizado para regatas con compensación de tiempos.[1]
Fue el barco ganador de un concurso realizado por la organización de la prestigiosa regata Vuelta a Francia a Vela para sustituir al Farr 30, utilizado entre 1999 y 2010. Las premisas fundamentales a tener en cuenta, entre otras, fueron que el barco tuviera una construcción lo suficientemente sólida para ser competitivo durante al menos 10 años, que pudiera transportarse por carretera en un remolque, y que su precio fuera razonable. A principios de 2009 se recibieron 23 propuestas de nueve países y la que ganó el concurso y por tanto resultó elegida fue la realizada por el estudio conformado por los arquitectos Joubert-Nivelt-Mercier, y el astillero Archambault.[2]
El M34 destaca principalmente por su elevada relación superficie vélica/desplazamiento, pero también por una impecable y sólida construcción. El astillero Archambault acarrea un amplio conocimiento en el sistema de infusión de resina y logró un casco rígido y ligero. El casco está confeccionado en sándwich de core-cell e infusión epoxy de fibra de vidrio; la cubierta en sándwich de core-cell e infusión epoxy de fibra de vidrio y carbono; y la estructura interna es en composite de fibra de vidrio. Para bajar todo lo posible el centro de gravedad, la quilla ha sido confeccionada en fibra de carbono llevando el peso máximo en el bulbo, que es de plomo. El timón también es de fibra de carbono, al igual que el mástil para el que se ha confiado en la marca Southern Spars.
