Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos

En la situación de los años posteriores a la Revolución Mexicana y la crisis económica mundial provocada por la Gran Depresión, y dado el retraso que México vivía en cuanto a la falta de servicios públicos, el 20 de febrero de 1933 nace el Banco Nacional Hipotecario Urbano y de Obras Públicas (BNHUOP) durante el gobierno del presidente de México, Abelardo L. Rodríguez y como Secretario de Hacienda, Alberto J. Pani.^[3]

En sus primeros veinte años de existencia, desarrolló las comunicaciones, industrias y promovió el crecimiento de las Ciudades mexicanas.^[3]

Durante el desarrollo estabilizador la institución cambio de nombre a Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos^[3] y participó en proyectos como el ferrocarril de Chihuahua al Pacífico y la autopista México-Puebla.^[3]Así como fue también la mayor participante en la construcción del complejo habitacional Tlatelolco, hoy llamado Conjunto Urbano Nonoalco Tlatelolco en la Ciudad de México.

A cincuenta años de su fundación, y en una grave crisis económica causada por el sobre-endeudamiento,^[3] la institución fue de vital importancia,^[3] por lo que tuvo que adecuarse a la situación nacional.^[3] En 2011, la institución jugó un papel importante en la construcción de las fases II y III del Circuito Exterior Mexiquense.^[4]

A continuación se presentan los directores generales del Banco Nacional Hipotecario, Urbano y de Obras Públicas (BNHUOP) y de su actual denominación como Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (desde 1966):^{[5][6][7][8][9][10][11][12]}